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Volkswagen Se Está Focando En El Uso De Etanol En El Mercado Brasileño, Yendo Hacia Un Camino Diferente De Sus Apuestas En China Y Europa
Mientras Europa Y China Apostan Por Los Coches Eléctricos, Volkswagen Está Invirtiendo En Otra Forma De Movilidad Sostenible En Mercados Emergentes Y Anticipa Cómo Funcionar Su Nuevo Centro De Investigación Y Desarrollo De Biocombustibles En América Latina. Será Una Unidad Enfocada En La Investigación Y Avance De Nuevas Soluciones Basadas En Etanol Y Otros Biocombustibles.
Centro De Investigación De Volkswagen Entrará En Operación En Septiembre
De Acuerdo Con Un comunicado Divulgado Por La Montadora, La Unidad Que Se Está Desarrollando En La Fábrica Anchieta, Situada En São Bernardo Do Campo (SP), Tendrá El Apoyo De 10 Ingenieros Dedicados, Con Ayuda De Universidades Locales.
La Proyección Es Que El Centro De Investigación Y Desarrollo De Etanol De Volkswagen Entre En Operación Ya En Septiembre, Siguiendo El Concepto De Espacio Abierto Inspirado En Coworkings, Donde El Equipo De La Montadora Trabaja En Una Constante Colaboración Para Fomentar El Avance De Soluciones Innovadoras.
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El Proyecto De Volkswagen, Que Busca La Movilidad Sostenible Sin Coches Eléctricos, Diferente De China Y Europa, También Utilizará Mucha Iluminación Natural, Espacios Flexibles Para Uso Variado De Interacción De Los Equipos De Trabajo Y El Verde Integrado Al Entorno.
El CEO De VW Relata Que El Principal Componente De Un Modelo Eléctrico Son Sus Baterías, Que Actualmente Son Grandes, Pesadas Y Caras. Herbert Diess Afirma Que, Para Tener Eléctricos Representando La Mitad De Las Ventas Del Grupo Hasta 2030, Como La UE Exige, Serían Necesarias Cerca De Seis Giga-Fábricas De Baterías Listas Y En Funcionamiento Hasta 2028.
Será Necesario Comprar Todas Las Máquinas, Construir Las Fábricas, Encontrar Las Localizaciones, Capacitar A Los Profesionales, Garantizar El Suministro Y Calidad De Las Materias Primas. Según El Ejecutivo, Es Un Enorme Desafío, Y También Recuerda Que Esto Sería Solo Para Atender A Europa, Continente Donde Volkswagen Representa Cerca Del 20% Del Mercado. Así Que, Abandonar Los Coches De Combustión Y Cambiarlos Por Eléctricos Es Básicamente Imposible.
Volkswagen Se Pronuncia Sobre La Inauguración De Su Centro De Investigación Enfocado En Etanol Y Otros Biocombustibles
De Acuerdo Con Matthias Michniacli, Vicepresidente De Desarrollo De Producto & Baureihe De Volkswagen, En La Región SAM Y De Brasil, Los Biocombustibles, Como El Etanol, Así Como Los Coches Eléctricos, Que Son Foco De China Y Europa, Presentan Una Gran Fuerza Para Contribuir Con La estrategia Global Way To Zero, Que Tiene Como Objetivo La Neutralización De Carbono Hasta 2050.
A Través Del Centro De Investigación De Biocombustibles, Volkswagen Planea Establecer Asociación Con Las Universidades Locales, Empresas E Institutos Con Intención De Explorar La Vocación Y Conocimiento De La Región En Relación Al Tema. Además, La Unidad De Etanol También Busca Encontrar Soluciones Para La Movilidad Sostenible En Alternativa A Los Coches Eléctricos, Que Son El Foco De Otros Mercados Como China, Europa Y EE.UU.
Según El plan Estratégico Global Del Grupo Volkswagen El Objetivo Es Impulsar La Presencia De Los Coches Eléctricos En Europa Al 70%, Y En 50% En Estados Unidos, En Las Ventas Totales De La Empresa Hasta La Próxima Década. Los Planes De Volkswagen Son De Eliminar De Forma Gradual La Fabricación De Coches De Combustión En Europa Hasta 2035, Un Poco Más Tarde Que En China Y En Estados Unidos.
Volkswagen Cierra Alianza Con Raízen
En El Caso De Brasil, Aún No Hay Una Meta Específica Para Los Coches Eléctricos, A Diferencia De Los Mercados De Europa Y China. La Montadora No Comercializa Sus Coches Eléctricos En El País, Limitándose A La Presentación De Los Modelos VW ID.3 Y ID.4, Que Podrán Ser Lanzados En Un Futuro Cercano. Sin Embargo, Continúan Sin Una Fecha Oficial Para Llegar Al Mercado Nacional.
Aunque No Hay Previsión De Llegada De Los Coches Eléctricos De VW En Brasil, La Montadora Cerró Recientemente Una Alianza Con Raízen Para El Desarrollo De Una Infraestructura De Carga Para Coches Eléctricos En Las Gasolineras De La Red En El País.
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