Mientras invierte en nuevas estrategias de autos eléctricos en China y Europa, Volkswagen apuesta por el etanol para expandir el mercado brasileño

Volkswagen apuesta por el uso de etanol en el mercado brasileño, siguiendo un camino diferente al de sus apuestas en China y Europa

Mientras Europa y China apuestan por los coches eléctricos, Volkswagen está invirtiendo en otra forma de movilidad sostenible en los mercados emergentes y anuncia cómo funcionará su nuevo centro de investigación y desarrollo de biocombustibles en América Latina. Será una unidad enfocada en investigar y avanzar en nuevas soluciones basadas en etanol y otros biocombustibles.

El centro de investigación de Volkswagen entrará en funcionamiento en septiembre  

De acuerdo con un comunicado emitido por el fabricante de automóviles, la unidad que se está desarrollando en la fábrica de Anchieta, ubicada en São Bernardo do Campo (SP), contará con el apoyo de 10 ingenieros dedicados, con la ayuda de universidades locales.

La proyección es que el centro de investigación y desarrollo de etanol de Volkswagen comience a operar en septiembre, siguiendo el concepto de espacio abierto inspirado en los coworking, donde el equipo de la automotriz trabaja en constante colaboración para fomentar el avance de soluciones innovadoras.  

INDUSTRIA Y COMERCIO – MERCADO LIBRE

El proyecto Volkswagen, que apunta a una movilidad sostenible sin coches eléctricos, a diferencia de China y Europa, también utilizará mucha iluminación natural, espacios flexibles para uso variado de interacción entre equipos de trabajo y verde integrado al entorno.

El CEO de VW informa que el componente principal de un modelo eléctrico son sus baterías, que actualmente son grandes, pesadas y costosas. Herbert Diess dice que para tener vehículos eléctricos que representen la mitad de las ventas del grupo para 2030, como exige la UE, se necesitarían alrededor de seis gigafábricas de baterías en funcionamiento para 2028.

Será necesario comprar todas las máquinas, construir las fábricas, encontrar las ubicaciones, formar a los profesionales, garantizar el suministro y la calidad de las materias primas. Según el ejecutivo, es un gran desafío, y también recuerda que esto sería solo para servir a Europa, continente donde Volkswagen representa alrededor del 20% del mercado. Por lo tanto, abandonar los coches de combustión y sustituirlos por coches eléctricos es básicamente imposible.

Volkswagen se pronuncia sobre la inauguración de su centro de investigación enfocado en etanol y otros biocombustibles  

Según Matthias Michniacli, Vicepresidente de Desarrollo de Producto & Baureihe de Volkswagen, en la región SAM y Brasil, los biocombustibles, como el etanol, así como los autos eléctricos, que son el foco de China y Europa, presentan una gran fortaleza para contribuir a el Estrategia global Way to Zero, cuyo objetivo es neutralizar el carbono para 2050.  

A través del centro de investigación de biocombustibles, Volkswagen planea establecer alianzas con universidades, empresas e institutos locales con el objetivo de explorar la vocación y el conocimiento de la región en relación con el tema. Además, la unidad de etanol también busca encontrar soluciones para la movilidad sostenible como alternativa a los autos eléctricos, que son el foco de otros mercados como China, Europa y EE. UU.  

Segundo o Plan estratégico global del grupo Volkswagen el objetivo es impulsar la presencia de coches eléctricos en Europa al 70%, y al 50% en Estados Unidos, en las ventas totales de la compañía para la próxima década. Los planes de Volkswagen son eliminar gradualmente la fabricación de automóviles de combustión en Europa para 2035, un poco más tarde que en China y Estados Unidos.

Volkswagen cierra alianza con Raízen  

En el caso de Brasil, aún no hay un target específico para los autos eléctricos, a diferencia de los mercados de Europa y China. La automotriz no comercializa sus autos eléctricos en el país, limitándose a la presentación de los modelos VW ID.3 e ID.4, que pueden ser lanzados en un futuro próximo. Sin embargo, continúan sin fecha oficial para llegar al mercado nacional.  

Aunque no hay previsión para la llegada de los coches eléctricos VW a Brasil, la automotriz se asoció recientemente con Raízen para el desarrollo de una infraestructura de carga para coches eléctricos en las estaciones de servicio del país.