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Después de que Daimler y el gigante BYD firmaran una alianza con la intención de atacar el mercado chino, el fabricante de automóviles se da por vencido y vende parte de Denza, su 'Mercedes-Benz chino', y los chinos se consolidan en el mercado de los coches eléctricos premium
Los gigantes fabricantes de coches eléctricos firman acuerdos en todo el mundo. Daimler, la marca madre de Mercedes Benz, cuenta con la ayuda de terceros fabricantes para mejorar la introducción en diferentes mercados. Socios comerciales que ayudan a aliviar los altos costos de producción, Daimler y el gigante BYD firmaron una alianza hace algún tiempo con la intención de atacar el mercado chino bajo la marca Denza. Hoy, los términos se modifican para que los chinos tengan más poder que los alemanes.
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No es que Mercedes, o más bien Daimler, esté renunciando al mercado chino. Sus planes en el Lejano Oriente van por buen camino y durante mucho tiempo ha conseguido posicionarse como una de las marcas premium mejor valoradas y más vendidas. Sin embargo, en 2010 firmó una colaboración con su socio BYD para mejorar la introducción de la movilidad eléctrica. Y así fundaron la empresa Denza.
Originalmente, la empresa consistía en una colaboración del 50% de cada marca. Los planes siempre han sido los mismos, producir vehículos eléctricos de calidad con reconocimiento premium. Actualmente ofrecen un único modelo, el Denza X, un SUV que puede ser 100% eléctrico o híbrido enchufable. Su impacto en los mercados ha sido menor de lo esperado y, como Mercedes lo ha hecho tan bien con su exploración del mercado chino, sintió que era el momento de reducir su participación en la empresa.
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Daimler vende el 40% de Denza y los chinos se consolidan en el mercado de coches eléctricos premium
Daimler anunció que vende el 40% de su participación comercial a BYD. De hecho, los términos del acuerdo concluyen que se realiza una transferencia. De esta forma, BYD tendrá el 90% de la empresa, mientras que los alemanes se quedarán con el 10%. Obviamente, esto pone mucho más peso en los chinos, quienes serán los responsables de llevar el peso de toda la empresa. Un movimiento interesante, ya que permite a BYD entrar en el mercado premium con una marca consolidada para ello.
El objetivo es seguir creciendo y, para ello, Denza sacará más modelos al mercado. El año 2022 está particularmente motivado por esta estrategia. Por el momento no se sabe qué modelos se presentarán, pero lo que sí se sabe es que serán altamente electrificados y con un enfoque de calidad. Los tentáculos de la empresa no acabarán ahí, ya que también aspira a convertirse en proveedor de servicios y soluciones eléctricas.
En los próximos años, el ritmo de presentaciones aumentará. Denza tiene una base sólida en la que confiar, aunque se puede explotar de manera mucho más eficiente. Como uno de los precursores de la movilidad de nueva generación, en los últimos años ha visto pasar de largo a nuevos fabricantes. Hoy ya no está solo en el mercado, y rivales muy importantes están al frente y no le pondrán las cosas fáciles.
