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La reanudación del astillero para obras en la construcción naval, contribuirá a generar caja y garantizar el cumplimiento del plan de recuperación judicial del EAS.
El mes de octubre cerró con un hito para la construcción naval de Pernambuco, ¡EAS ya recibió el 27/10 el primero de los tres barcos para obras de reparación! La última entrega del astillero ocurrió en junio de 2019, finalizando el contrato con Transpetro. Es la reanudación del sector naval en Brasil, La Plataforma FPSO P-71 encargada por Petrobras, generará muchos empleos en el astillero de construcción naval Jurong, en Espírito Santo
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«Participar de la reanudación de este Gigante que es el Astillero Atlántico Sur y poder ver nuevamente a varios colaboradores juntos, es algo más allá de la razón….es Emocionante. Felicitaciones a todo el equipo EAS por este logro y muchas gracias a cada uno de ustedes por el apoyo.
¡Muchas gracias a Dios por la Salud y Energía que nos hizo llegar hasta aquí!
¡Vamos adelante, todos juntos superando la expectativa de nuestro Cliente! ¡Juntos somos más grandes que nuestros desafíos! ¡Siempre adelante!» celebra Leo Delarole, Director del astillero EAS, en su perfil social.
El gigante de Suape comienza a levantarse. Y bajo el mando de una mujer, Nicole Terpins, la primera al frente de su dirección. Nicole es una ejecutiva con más de 15 años de experiencia en el sector y comenzó su trayectoria en EAS en 2014, como directora Jurídica. Ella asumió la presidencia en agosto de 2019, tras la entrega del último pedido, con la misión de conducir la reestructuración. Maestra en derecho comercial por la USP y especialista en negociaciones avanzadas por el Harvard Institute of Negotiation, ha trabajado en el área de fusiones, adquisiciones y reestructuración de empresas en Brasil y el extranjero.
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Con 50 toneladas de residuos plásticos, se montó un puente de 30 metros sobre un río en Escocia; parece una obra común, pero no usa madera ni acero tradicional y además puede ser desmontado.
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Sin hormigón, sin limpieza tradicional y sin separación común, un bloque hecho de plástico reciclado transforma residuos problemáticos en una pieza rígida para muros y estructuras.
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Con 1.500 botellas de plástico y bambú, una casa sencilla y triangular se transforma en un refugio de emergencia, nace de basura urbana, puede ser montada colectivamente y puede ser una opción en áreas remotas y crisis humanitarias.
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Con 6.200 juguetes desechados, una casa de 357 m² en la India transforma basura plástica infantil y tierra comprimida en pared, fachada colorida y una curiosa atracción para los niños del vecindario.
Para Nicole, los armadores están comenzando a ver alternativas de reparación en Brasil. La estrategia, según ella, es mezclar reparaciones con otras actividades como la construcción y desmantelamiento, manteniendo un ojo atento a otras oportunidades, como proyectos de la Marina.
“Los armadores están comenzando a ver alternativas de reparación en Brasil. Otros astilleros que estaban enfocados en la construcción naval han comenzado a entrar en este mercado. Y creo que esto tiende a cambiar la tendencia que los armadores tenían de llevar embarcaciones al exterior”, comentó Nicole, el pasado lunes (26), durante el 28º Congreso Internacional de Transporte Acuático, Construcción Naval y Offshore de la Sociedad Brasileña de Ingeniería Naval (Sobena).
Según la ejecutiva, el astillero Astillero de Construcción Naval Atlántico Sur, en Pernambuco, logró dos contratos para obras de reparaciones “Cerramos dos contratos para la realización de reparaciones en dos embarcaciones de Flumar Transporte de Químicos y Gás Ltda”. La Flumar es una subsidiaria del grupo noruego Odfjell.
Serán 60 días de trabajo intenso para concluir las reparaciones de los barcos Bow Atlantic, que llegó al EAS el último día 21, y el Flumar Brasil, que llegó al EAS el martes (27/10).
Estos contratos generarán 200 puestos de trabajo temporales, pero las perspectivas son buenas. Hay pocas estaciones de reparaciones en Brasil, lo que genera demanda por este tipo de servicio en el mercado nacional. “Queremos convertirnos en referencia en la reparación naval. Y nuestro dique, que es uno de los más grandes de Brasil, tiene mayor capacidad de elevación, soporta grandes embarcaciones”, dice la presidenta del EAS.
Consulte a continuación la llegada del primer barco para obras de reparación en el astillero de construcción naval Atlántico Sur (EAS), en Pernambuco
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El primero de los tres barcos para obras de reparaciones en el astillero EAS -
El primero de los tres barcos para obras de reparaciones en el astillero EAS -
El primero de los tres barcos para obras de reparaciones en el astillero EAS
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