Inglés 
Español 
2 min de lectura
El astillero paulista Wilson Sons en sociedad con la holandesa Damen completa la conversión del PSV en SDSV, el buque será operado por la división de remolcadores de la empresa brasileña
Los grupos Wilson Sons y Damen se enorgullecieron de anunciar en sus canales de comunicación que el mes pasado completaron la conversión de la embarcación de suministro para plataformas (PSV) en una embarcación de apoyo para inmersiones poco profundas (SDSV).
El buque, que lleva el nombre de Fulmar, pertenece a Wilson Sons UltraTug Offshore y deberá cambiar su clasificación de DP1 a DP2, antes de ser operado por la misma empresa.
La conversión de PSV por parte de los grupos brasileño y holandés se llevó a cabo después de que Wilson Sons UltraTug Offshore ganara un contrato con Petrobras.
La obra se llevó a cabo en el Astillero Wilson Sons en Guarujá luego de que Damen realizara un estudio de factibilidad del proyecto, ya que fue responsable de toda la ingeniería, integración y gestión en el astillero para la parte de conversión DP1-DP2.
- Prepare-se! IPVA 2025 traz aumento inesperado: Veja como calcular o imposto do seu carro e descubra o peso que ele terá no seu orçamento em 2025!
- Galaxy S25: 5 razones para entusiasmarse con el próximo superlanzamiento de Samsung
- ¿Quieres empezar el 2025 estudiando gratis? IF abre 160 plazas para cursos gratuitos; ver como participar
- ¿Siguen siendo visibles en la Luna las pruebas dejadas por las misiones Apolo? Entiende esta historia ahora
El astillero Wilson Sons fue el encargado de realizar los trabajos, entregas de material, instalación y pruebas FMEA (análisis de modos de falla y sus efectos).
Asociación exitosa
Según Daniel Pereira, Gerente de Mantenimiento del astillero, “El proyecto no estuvo exento de desafíos. Por ejemplo, para tener el barco listo dentro de la obligación contractual con Petrobras, teníamos apenas seis meses para cumplir con todo el alcance del proyecto”.
Otro punto sumamente importante para el éxito del proyecto, según Pereira, fue la perfecta integración entre los socios, con reuniones diarias para monitorear los avances y evitar cambios de alcance que retrasaran el cronograma.
Una vez concluidas las obras, el buque completó un extenso programa de pruebas de Petrobras, cuyos resultados fueron satisfactorios y que llevaron a la entrada en operación de la embarcación en operación a principios de este mes de mayo.
Actualmente, el Astillero Wilson Sons, su brazo logístico Wilson Sons UltraTug Offshore y la empresa holandesa Damen tienen en cartera la construcción de 18 PSV en los últimos 12 años.
¡Shell instalará un FPSO en Gato do Mato! ¡Accede al artículo completo aquí!
