El servicio con el uso de drones aún será probado por la empresa de entrega, pero ya dice que no será el final de las entregas a través de motoboys.
iFood dio a conocer el viernes pasado (21) que la ANAC (Agencia Nacional de Aviación Civil) autorizó el uso de drones para realizar entregas en todo Brasil. Sin embargo, aunque la ANAC ya lo aprobó, iFood no ha revelado cuándo se implementará este tipo de servicio.
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La entrega a través de drones es nueva en los países de América Latina
Según la empresa de transporte brasileña más famosa de América Latina, el permiso otorgado por la ANAC para el uso comercial diario de Aeronaves Pilotadas por Control Remoto (RPA), también conocidas como drones, no tiene precedentes en los países latinos.
Cada dron podrá transportar paquetes con un peso de hasta 2,5 kg y circular en un radio máximo de hasta 3 km. Sin embargo, de acuerdo con iFood, esta operación aún se encuentra en la fase inicial de prueba, pero afirmó que, en los próximos años, se realizará un análisis de los lugares donde es factible la operación completa y eficiente de este nuevo tipo de entrega, buscando no dañar las franquicias asociadas con iFood o los clientes.
Después de este análisis, la empresa de entrega hará las inversiones necesarias para atender también en diferentes regiones de Brasil y, posiblemente, en otros países donde opera iFood. iFood también señaló que, en algunas regiones de Brasil, como São Paulo/SP, Aracaju/SE y Barra dos Coqueiros/SE, ya se realizaron pruebas de entrega con drones, pero no informó si el resultado fue positivo o no. . Tradicionalmente, el sistema de entrega es realizado por motoboys, pero en algunos lugares los ciclistas han ayudado con este sistema de entrega, ya sea para alimentos o medicamentos.
Responsabilidad de operación de drones
La empresa que se encargará de toda la operación de vuelos que realicen los drones será Speedbird, que se especializa en el desarrollo y fabricación de aeronaves no tripuladas. Speedbird desarrolla todo el sistema de navegación, lo que hace que el dron sea capaz de transportar y entregar paquetes pequeños de manera eficiente.
Entre las pequeñas entregas, además de alimentos, los drones Speedbird también son eficientes en la entrega de medicamentos y otros productos industriales. Además del modelo que posiblemente utilizará iFood, el DLV-1, diseñado exclusivamente para áreas urbanas y rutas de 2 a 3 km, otros modelos importantes forman parte de la línea de drones Speedbird, como el DLV-2, diseñado para transportar cargas más pesadas (hasta 8 kg), y el DLV-4, diseñado para transportar hasta 5 kg, entre una ciudad y otra, pudiendo circular hasta 100 km.
Con los drones en acción, ¿los motoboys se quedarán sin trabajo?
Según Fernando Martins, actual jefe de logística e innovación de iFood, cuando se implemente el sistema de entrega con drones se hará un cambio importante que agilizará las entregas de diferentes formas, pero no reemplazará el servicio que brindan los motoboys y los ciclistas. solo para complementar el servicio de entrega, trayendo más comodidad y practicidad a las franquicias y también a la clientela. Las entregas realizadas por drones y motoboys posiblemente sean un éxito en el país.
