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La gigafábrica de automóviles eléctricos de Tesla, de Elon Musk, paraliza la producción este lunes (28), entiende el motivo

Escrito por Valdemar Medeiros
Publicado el 28/03/2022 a las 12:31
Actualizado el 28/03/2022 a las 23:52
Gigafábrica - carros elétricos - Elon Musk - Tesla - Xangai
Tesla, de Elon Musk – Foto: Patrick Pleul / POOL / AFP
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Tesla, Del Empresario Elon Musk, Anunció El Sábado (26) Que Pretende Suspender La Producción En Su Fábrica De Shanghai Por Al Menos Un Día, Mientras El Gobierno Local Intensifica Las Restricciones Relacionadas Con La Covid-19, Tras Un Aumento De Casos En La Ciudad

La producción en la fábrica de Tesla se interrumpirá este lunes (28). El relato proviene de trabajadores de la fábrica de Elon Musk, que piden no ser identificados porque no están autorizados a hablar públicamente, en un informe de la Bloomberg. Tesla planea informar oficialmente a los empleados si ampliará la suspensión más allá del lunes (28). El fabricante de automóviles eléctricos no respondió de inmediato a las solicitudes de comentarios de grandes medios de noticias de la región.

Mitad De Shanghai Será Dividida En Derivación De Nuevo Brote De Covid

Shanghai bloqueará la mitad de la ciudad para realizar una blitz de pruebas masivas para combatir un brote de Covid-19, que la ha convertido en el mayor foco de virus de China. Las áreas al este del río Huangpu, donde se encuentra la fábrica de automóviles eléctricos de Elon Musk, estarán cerradas durante cuatro días. Tesla aún no ha informado a sus empleados cuánto tiempo durará la paralización de la producción, aunque muchos de sus trabajadores enfrentan bloqueos en sus lugares de residencia.

La primera gigafábrica fuera del país de origen de Tesla produjo la mitad de los vehículos del fabricante eléctrico el año pasado y tuvo que suspender la producción durante dos días a principios de este mes. La empresa dijo en ese momento que estaba haciendo su «mejor esfuerzo» para garantizar que la producción pudiera continuar en la fábrica, mientras «cooperaba activamente con la solicitud del gobierno para pruebas de Covid y medidas relevantes de prevención de pandemia».

Unidad Productora De Automóviles Eléctricos De Shanghai Es La Primera Gigafábrica De Tesla

La fábrica de Shanghai es crucial para Tesla, considerando que China es el segundo mercado más grande de la empresa y que la fábrica produce automóviles eléctricos para la exportación a Europa y otras regiones de Asia.

La Asociación De Automóviles De Pasajeros De China informó a principios de este mes que Tesla entregó 56,515 automóviles de la fábrica solo en febrero – 23,200 para el mercado nacional y 33,315 para exportación.

Elon Musk Resiste A Medidas Y Sanciones En California

Elon Musk, CEO de Tesla, resistió los esfuerzos de los reguladores de salud de California para mantener una fábrica en EE. UU. cerrada durante los primeros días de la pandemia. Tras alrededor de siete semanas de paralización, reabrió la fábrica de Fremont – su único lugar de producción de vehículos en EE. UU. en ese momento – el 11 de mayo de 2020, desobedeciendo las órdenes de las autoridades del condado y desafiando a las autoridades a arrestarlo.

Elon Musk finalmente citó la disputa como una de las razones por las cuales trasladó la sede de Tesla de Palo Alto, California, a Austin, Texas, a finales de 2021. Tesla ahora tiene fábricas de automóviles en tres continentes: en América del Norte, la fábrica original en California; en Shanghai; y en Europa, donde Musk entregó la semana pasada los primeros vehículos Model Y, fabricados en Alemania en su nueva fábrica en las afueras de Berlín. Dentro de unas semanas, Tesla celebrará la apertura de una cuarta fábrica de automóviles en Austin.

Gigafactory 3 – La Mayor Unidad De Tesla

La Gigafactory 3 de Tesla produjo su sedán Model 3 y el SUV crossover Model Y. La fábrica produce vehículos tanto para el mercado interno como para la exportación. La productora de automóviles eléctricos es un importante centro de exportación para Alemania.

La Gigafactory 3 logró entregar un total de 56,515 vehículos en febrero, incluyendo 33,315 para exportación, de acuerdo con la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China, totalizando un promedio de más de 2,000 vehículos entregados por día.

Valdemar Medeiros

Formado em Jornalismo e Marketing, é autor de mais de 20 mil artigos que já alcançaram milhões de leitores no Brasil e no exterior. Já escreveu para marcas e veículos como 99, Natura, O Boticário, CPG – Click Petróleo e Gás, Agência Raccon e outros. Especialista em Indústria Automotiva, Tecnologia, Carreiras (empregabilidade e cursos), Economia e outros temas. Contato e sugestões de pauta: valdemarmedeiros4@gmail.com. Não aceitamos currículos!

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