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El Gobierno Federal y la Industria de Caña de Azúcar defienden el etanol como una alternativa para los coches eléctricos y afirman que el biocombustible tiene una huella de carbono mucho menor durante todo su ciclo de vida
El mundo se está preparando para la 26ª Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático, que se llevará a cabo del 31 de octubre al 12 de noviembre en Escocia, y el Gobierno Federal junto con la industria de caña de azúcar planean exaltar el uso del etanol como una buena alternativa en el nuevo escenario de coches eléctricos. La delegación, que representará al país y a la industria de caña de azúcar en la conferencia, mostrará los beneficios del etanol que afirma tener menores emisiones de carbono que los coches eléctricos convencionales.
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Siendo desde hace un buen tiempo una alternativa a la gasolina en Brasil, principalmente con la llegada de los coches flex, el combustible producido a partir de la caña de azúcar está cada vez más en el centro del debate con el inicio del cambio hacia los coches eléctricos. Hay varias líneas de pensamiento que, al igual que el Gobierno Federal, afirman que el etanol puede desempeñar un papel importante en este nuevo escenario.
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Los partidarios de los coches eléctricos, como única opción para reducir las emisiones, terminan eliminando el biocombustible de la lista de opciones de acuerdo con lo que se prevé el fin de los motores de combustión interna en los próximos años. Sin embargo, la industria de la caña de azúcar lo ve de otra manera.
El presidente del consejo de administración de Copersucar, Luís Roberto Pogetti, afirma que el etanol será una alternativa a los coches eléctricos, pero todo dependerá del contexto de cada región. El ejecutivo destaca que el combustible producido a partir de la caña de azúcar tiene una huella de carbono más limpia que la de un coche eléctrico a batería, siempre que se considere todo el ciclo de vida del sistema.
El Gobierno Rebata la Idea de que el Etanol Pueda Causar Deforestación de Bosques
De acuerdo con un reportaje publicado por Invest Exame, documentos accesados por la agencia británica BBC afirman que el Gobierno Federal defendió el etanol ante el Panel Intergubernamental sobre Cambio Climático (IPCC), que es responsable de la elaboración del informe climático que utiliza el Gobierno Federal y que sirve de base para las discusiones en las Conferencias del Clima de la ONU.
En términos generales, los investigadores del IPCC afirman que la producción del etanol y otros biocombustibles genera deforestación de bosques para el cultivo de monocultivos. Teoría que es refutada por el Gobierno Federal al afirmar que el cultivo de caña de azúcar se realiza en áreas ya degradadas y no en bosques que nunca han sido deforestados.
Los Coches Eléctricos Pueden Tener Precios Más Bajos
Aunque los coches eléctricos tienen un precio más «salado», su precio tiende a caer de forma significativa en los próximos años. Su principal componente, la batería, ha visto su precio caer año tras año y con el desarrollo de nuevas composiciones, el horizonte se vuelve cada vez más favorable para los eléctricos.
Así, el debate sobre el papel del etanol en la movilidad limpia muestra aún una alternativa muy interesante, en caso de que se vuelva económicamente y técnicamente viable: el coche eléctrico equipado con célula de combustible de etanol.
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