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Las Inversiones en Hidrógeno y en las Formas de Energía Limpia Son Pequeñas si se Comparan con el Valor Gastado en las Refinerías de Biocombustibles
Actualmente, las grandes petroleras europeas están apostando en el hidrógeno como combustible de transporte para el futuro, pero esta gran apuesta nunca ha sido mayor que la cantidad gastada en las refinerías de biocombustibles. Según un nuevo estudio de Transport & Environment (T&E), las inversiones en refinación de biocombustibles son ocho veces mayores. La T&E cree que los productores de petróleo no están tomando en serio sus apuestas en combustibles limpios, sino que están eligiendo la “opción fácil e insostenible de biocombustibles”.
Las Gigantes de Petróleo, en Verdade, No Pretenden Crear una Energía Totalmente Limpia
Las gigantes de petróleo europeas Shell, BP, Total, ENI y Repsol están invirtiendo en hidrógeno, pero solo una parte de esto es considerado verdaderamente ‘verde’. La mayoría de sus inversiones son para reducir la intensidad de la emisión de carbono en sus operaciones de refinación, no para desarrollar combustibles de transporte limpios, como muestra el estudio de la T&E.
Según Geert Decock, gerente de electricidad y energía de la T&E: “Los productores de petróleo están promoviendo el hidrógeno como su gran apuesta para el futuro, pero, en realidad, sus inversiones en hidrógeno verde son lamentables. En cambio, están concentrando su nueva capacidad de refinación en biocombustibles que no pueden satisfacer de forma sostenible las necesidades mundiales de transporte. Esta no es una industria que supere los límites de la tecnología limpia.”
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Altas Inversiones de las Petroleras Europeas en el “Hidrógeno Azul”, que Supuestamente Emite Bajo Carbono
La refinación de petróleo es uno de los principales usuarios de hidrógeno hoy, con la mayoría usando hidrógeno gris, que genera la emisión de mucho dióxido de carbono. Según la T&E, las empresas petroleras están invirtiendo alrededor de € 6,5 mil millones en el llamado hidrógeno azul «de bajo carbono» para limpiar sus procesos de producción. Estas inversiones representan el doble de lo que se está gastando en la producción de hidrógeno “verde” y de combustibles electrónicos, que podrían ser utilizados para “limpiar” la aviación y el transporte marítimo.
Geert Decock concluye que “donde los productores de petróleo están invirtiendo en hidrógeno, la mayoría está yendo para sustituir las operaciones sucias de hidrógeno gris por hidrógeno azul, que aún usa gas fósil contaminante. En lugar de desperdiciar su tiempo con soluciones fáciles y a corto plazo, las refinerías de petróleo deberían comenzar a producir hidrógeno verde y combustibles electrónicos para barcos y aviones hoy”.
