Portugués 
Inglés 
Español 
4 min de lectura 
Horwin Brasil Cerró Una Asociación Con CBMM Brasil Para La Construcción De La Primera Moto Eléctrica Que Utilizará Batería De Niobio Y Tendrá Carga Ultrarrápida
La empresa de motos eléctricas Horwin Brasil cerró una asociación con la mayor especialista del mundo en Tecnología de niobio, CBMM, con la misión de expandir el acceso a energía renovable y contribuir con la expansión de la electromovilidad en Brasil. El acuerdo fue firmado en enero de este año, pero se hizo público este jueves (31), y prevé el uso de una batería de niobio en una moto eléctrica. Se estima que el proyecto piloto sea lanzado aún en el primer semestre de este año. La producción a gran escala está prevista para 2024 y, de acuerdo con cálculos, solo en este primer año se venderán 100 mil motos eléctricas solo para el mercado nacional.
La Moto Eléctrica Con Batería De Niobio Será La Primera En Entrar Al Mercado
De acuerdo con Rogério Marques Ribas, gerente del programa de baterías de CBMM Brasil, esta es una tecnología pionera en motos eléctricas comerciales. El proyecto entre CBMM y Horwin es la primera aplicación de baterías de niobio de carga ultrarrápida en una motocicleta comercial.
Según Marques, desarrollar la batería es una etapa considerada simple, y la fabricación de la moto eléctrica en sí posee mucha ingeniería y tecnología integrada. De acuerdo con el gerente, conversaciones entre las empresas ya se estaban realizando incluso antes de que la asociación se cerrara.
-
Mientras millones conducen todos los días sin saberlo, conductores en EE. UU. y Europa están siendo pagados para transformar cada kilómetro en mapas 3D con una precisión de hasta 5 cm, datos invisibles que alimentan coches autónomos en un mercado global de miles de millones.
-
Ingenieros proponen un cuarto semáforo para cruces – el cambio promete afectar los cruces, las filas y el tiempo de espera.
-
Chevrolet Suburban Z71 desembarca en Brasil con motor V8, visual off-road, suspensión neumática, siete asientos y tamaño colosal, versión rara importada por alrededor de R$ 1,3 millón con lujo y exclusividad.
-
El Chevrolet Onix 1.0 turbo hace 17,7 km por litro en la carretera y se encuentra entre los tres coches más económicos de Brasil en 2026, junto a dos híbridos de Toyota que cuestan mucho más en los concesionarios.
Marques afirma que Horwin es una empresa enfocada en motos eléctricas, y no una empresa de motos tradicionales que está migrando de mercado. Desde 2014, la empresa ha vendido más de 2 millones de motos eléctricas alrededor del mundo. Así, la compañía ya tiene el concepto de entregar energía renovable para la sociedad en su ADN. Por eso, se unió a CBMM, pero en ese momento la tecnología aún no estaba lo suficientemente lista para ser incorporada en un producto.
Ventajas De La Batería De Niobio En Una Moto Eléctrica
De acuerdo con la CEO de Horwin Brasil, Pricilla Favero, la empresa siente mucho orgullo de trabajar junto a CBMM en Brasil. No es solo el desarrollo de la batería de niobio, sino también la aplicación en una motocicleta comercial.
Según la ejecutiva, todo el equipo de la empresa está comprometido en hacer que esta moto eléctrica cobre vida con menos minutos de carga. Según Pricilla, el prototipo del proyecto será presentado aún en el primer semestre de este año, y el modelo elegido fue el CR6, que cuenta con una potencia de un motor de 6.200W y una autonomía de 150 km.
Ribas también resalta las ventajas de la moto eléctrica que contará con la batería de niobio. Según él, se trata de una moto con un diseño atrevido de alta performance, y es bastante probable que tenga buenos números en su aceleración, entregando una autonomía superior a 100 km, que debe ser utilizada en un recorrido urbano. La expectativa es que la moto eléctrica sea recargada en solo 10 minutos.
CBMM Brasil También Cerró Asociación Con Volkswagen
Ribas destaca que la empresa ya actúa en diversas asociaciones con otras empresas en el mercado, ya sea en el desarrollo de aplicaciones de niobio para movilidad eléctrica o en estructuras vehiculares.
Un ejemplo es la asociación con Volkswagen Camiones y Autobuses, que fue anunciada el año pasado. La idea es aplicar las baterías de niobio en camiones eléctricos de gran porte. Se estima que la fase de pruebas empiece el próximo año, en la fábrica de la montadora en Resende, en Río de Janeiro, y luego siga a la planta industrial de la compañía en Araxá.
Seja o primeiro a reagir!