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Hyundai Planea Varias Importaciones Para Brasil, Incluyendo Coches Eléctricos
A pesar de que Caoa Chery lanzó varias novedades el año pasado, Hyundai ha pasado por un período de pocos lanzamientos. Ahora, el fabricante está planeando varias importaciones para Brasil, con lanzamientos previstos incluso para 2025, según el sitio Quatro Rodas.
Entre las novedades, la primera es el Hyundai Ioniq, sedán híbrido que ya estaba disponible para suscripción desde finales del año pasado y que, a partir de marzo, estará a la venta. “Estábamos sintiendo el mercado”, explicó el director de ingeniería Leonardo Lukacs sobre la idea de vender el híbrido convencional unos meses después de ponerlo a disposición para alquiler en Brasil.
El Primer Coche Eléctrico de Hyundai en Brasil
El primer coche eléctrico de Hyundai que llegará a Brasil será el Kona EV, un SUV compacto con llegada prevista para agosto de este año. El vehículo estará disponible en versión única, con motor delantero de 136 cv y 40,3 kgfm.
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Con un precio de R$ 96.790, consumo de hasta 15,4 km/l y liderazgo entre los hatches en 2026, el Hyundai HB20 Limited 1.0 entra en la disputa contra el Volkswagen Polo y el BYD Dolphin Mini intentando dominar el mercado por debajo de los R$ 100 mil.
Sin embargo, solo estará disponible el tamaño más pequeño de batería. Con una capacidad de 39,2 kWh, las celdas del coche eléctrico pueden alcanzar 252 km de autonomía, según la nueva medición de Inmetro.
En cuanto a valores, el precio del coche eléctrico será revelado por Hyundai Brasil solo la semana que viene. Mientras tanto, estimaciones apuestan que el Kona EV costará entre R$ 230.000 y R$ 300.000.
Hyundai Brasil Anuncia Varias Novedades
Además de la importación del primer coche eléctrico, también habrá una pequeña reestilización del actual Tucson fabricado en Goiás, y se producirá una nueva versión del Hyundai HR, ahora con tracción 4×4. Sin embargo, ninguna de estas otras novedades es tan importante como el Hyundai Kona.
El Kona HEV llegará a Brasil incluso antes que el Kona EV, y su mecánica será prácticamente la misma que la del Ioniq y sus 141 cv y 27,0 kgfm, garantizados por la unión del motor 1.6 atmosférico con inyección directa y el eléctrico de 143 cv y 17,3 kgfm. La transmisión de doble embrague y seis velocidades con caja húmeda, que es tan aclamada y también utilizada por Kia, completa el conjunto.
Como puntos negativos, los Kona EV y HEV llegarán a Brasil con diseño recientemente desactualizado. Esto sucederá porque el SUV tuvo recientemente una gran reestilización en el exterior, acercando bastante su estilo a los coches eléctricos más famosos de Hyundai, los Ioniq 5 y 6.
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