Ferrocarril F-118 es uno de los proyectos más importantes de Río de Janeiro para 2023

El transporte de productos agrícolas, El mineral de hierro y el petróleo entre Río de Janeiro y Espírito Santo ya no será el mismo tras la construcción de la vía férrea F-118. Después de todo, este ambicioso proyecto tiene como objetivo transportar la producción del Puerto de Açu a través del Puerto de Ubu. Sin embargo, en una reciente reunión con el presidente de la república, el gobernador de Río de Janeiro señaló la obra como uno de los principales proyectos de 2023.

De esa forma, la tendencia es que reciba más atención y pronto deje la mesa de dibujo para poner en práctica uno de los modos logísticos más eficientes de Brasil. Además, los ferrocarriles aún experimentan una cierta precariedad que es necesario revisar. Por lo tanto, este nuevo proyecto está a favor de una forma económica de transportar carga y pasajeros. ¡Sepa mas!

Conozca un poco más sobre el ferrocarril que conectará Río de Janeiro con Espírito Santo y llevará petróleo y hierro entre estados

Macaé, la capital petrolera, se destacará aún más con la construcción del ferrocarril F-118 y tiene prevista una inversión multimillonaria

A ciudad de macae, en Río de Janeiro, que alberga el Puerto de Açu, tiene gran notoriedad nacional y es considerada la capital petrolera nacional. Sin embargo, los minerales de hierro y los productos agrícolas producidos en esta región también favorecen la economía nacional, pero aún no tienen una salida adecuada y proporcional. Sin embargo, este problema fue planteado y discutido entre las autoridades competentes de los estados de Río de Janeiro y Espírito Santo.

Además, el proyecto ha dado mayores pasos, con la visita del alcalde de Macaé, Welberth Rezende al Senado Federal en febrero. Durante la visita, el alcalde abordó este y otros temas de relevancia para Macaé, como la duplicación de la BR-101 y la ampliación del aeropuerto de la ciudad.

Sin embargo, el alcalde se mostró muy optimista con este proyecto. Después de todo, se prevén inversiones de alrededor de R$ 8,7 mil millones para el desarrollo de las obras. Además, esta gran obra que conectará los estados de la región Sudeste ofrecerá miles de puestos de trabajo, favoreciendo la economía regional.

Inversión en el ferrocarril F-118 pone a Brasil en el punto de mira en la logística de transporte de carga como hierro y petróleo y pasajeros

Na Europa, los ferrocarriles son un medio de transporte ampliamente utilizado tanto para el transporte de carga como mineral de hierro y petróleo como para pasajeros. Al fin y al cabo, se trata de una forma económica, versátil, rápida y eficaz de transportar cosas y personas a largas distancias. Sin embargo, Brasil aún enfrenta una baja calidad general en sus vías férreas, lo que debe revisarse.

De esta manera, la inversión en el Ferrocarril F-118, que pasa por Macaé, colocará a Brasil a la vanguardia de la logística y el transporte de pasajeros, siguiendo el modelo de Europa. El gobernador Claudio Castro también mencionó que la construcción de la vía férrea cuenta con el apoyo del BNDES (Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social) y permitirá el flujo del gran Puerto de Açu. Aún según él, los grandes puertos de todo el mundo solo pueden tener una logística adecuada con la ayuda de los ferrocarriles.

Desarrollo regional con construcción de Ferrocarril 118 generará más de 6 mil empleos y millonaria recaudación de impuestos

La construcción del ferrocarril F-118 aún tiene muchos beneficios regionales. En primer lugar, es una obra que promete generar más de 6 mil empleos directos e indirectos. Así, el primer beneficio es social, destinado a generar empleo e ingresos en un momento de difícil reposición en el escenario mundial.

En segundo lugar, el transporte por este medio garantizará una recaudación de impuestos de cerca de R$ 457 millones para la Unión. Es decir, será más dinero para la inversión nacional y el país solo ganará con esta nueva infraestructura.