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La licencia de conducir se volvió más accesible en Rio Grande do Sul después de que las nuevas reglas de la CNH redujeran los costos y aumentaran las aprobaciones, pero los candidatos que eligieron instructores autónomos aún reportan dificultad para programar el examen, desplazamiento a ciudades más grandes y una espera de casi un mes
La nueva licencia de conducir en Rio Grande do Sul cambió el camino de quienes quieren obtener su primera CNH. Las reglas aprobadas por el Contran comenzaron a regir el 5 de enero, pero el modelo gaúcho solo concluyó las principales etapas el 10 de marzo, con la liberación del registro de instructores autónomos.
El resultado fue inmediato. Según el Detran-RS, el número de Renachs abiertos en marzo creció un 94% en relación con el mismo mes de 2025. El índice de aprobación en el examen práctico subió de 34,2% a 63,8%, mientras que los informes señalan una caída en el costo de cerca de R$ 3 mil a R$ 700, una reducción cercana al 76%.
Licencia de conducir más barata atrae a más candidatos en Rio Grande do Sul
El costo se convirtió en el principal atractivo. Antes, los candidatos reportaban un gasto cercano a los R$ 3 mil para obtener la CNH. Con el nuevo modelo, hay casos en que el valor cayó a cerca de R$ 700.
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El cambio viene junto con la flexibilización de las clases. Las clases teóricas se pueden realizar de forma gratuita a través de la aplicación CNH do Brasil, y la exigencia de clases prácticas cayó de 20 horas a dos horas.
En la práctica, la licencia de conducir se volvió más accesible para quienes posponían el proceso debido al precio. Este nuevo escenario ayuda a explicar el aumento del 94% en los Renachs abiertos en marzo.
Los números muestran un giro en las aprobaciones
La nueva forma de evaluación también cambió el desempeño en los exámenes prácticos. En marzo de 2026, el 63,8% de los candidatos fueron aprobados en el examen. En el mismo mes de 2025, el índice era del 34,2%.
La diferencia invirtió el escenario. El año pasado, había casi el doble de reprobados en relación con los aprobados. En 2026, hubo 24,2 mil aprobados contra 13,7 mil reprobados.
La eliminación de la maniobra de estacionamiento (baliza) del examen práctico aparece como uno de los principales factores de este cambio. Con una etapa menos considerada difícil, más candidatos lograron avanzar en el proceso de obtención de la licencia.
Instructores autónomos amplían opciones, pero la programación aún frena el proceso
El nuevo modelo permite que los candidatos tomen clases con instructores autónomos, sin depender únicamente de los Centros de Formación de Conductores. La medida amplió la libertad de elección, pero creó un problema práctico: conseguir fecha para el examen.
Según el Detran-RS, los exámenes de los alumnos de instructores autónomos comenzaron recién el 10 de abril. Hasta el día 22, se realizaron 44 exámenes en Porto Alegre, Pelotas, Novo Hamburgo, Caxias do Sul y Osório. De ese total, 34 candidatos aprobaron, un índice del 77%.
Mientras tanto, los candidatos provenientes de los CFCs realizaron 18.917 exámenes de la categoría B hasta el 16 de abril, con un 66,7% de aprobación. La diferencia de escala muestra por qué los alumnos autónomos aún enfrentan más dificultad para concluir la licencia.
Pocas ciudades tienen examen para alumnos autónomos
El cuello de botella aparece principalmente fuera de los grandes centros. Los candidatos de ciudades más pequeñas necesitan desplazarse a municipios donde el Detran-RS ya ha abierto una agenda específica para exámenes prácticos de alumnos de instructores autónomos.
Una candidata de Cruz Alta relató que se interesó por la posibilidad de tomar clases y examen en un coche automático, usar vehículo propio e iniciar las clases en casa. Para ella, el modelo resultó más barato y práctico, pero la programación no acompañó el cambio.
Una joven de Sapucaia do Sul pasó por una situación similar. Tomó clases con una instructora de Campo Bom y tuvo que viajar hasta Porto Alegre para hacer el examen. Según el relato, las clases comenzaron a principios de marzo, pero la prueba solo fue programada casi un mes después.
¿Qué dice el Detran-RS sobre las filas y los agendamientos?
El Detran-RS afirma que está abriendo nuevas mesas examinadoras poco a poco, según la demanda. El organismo también informa que los candidatos de instructores autónomos no son incluidos en las pruebas organizadas por los CFCs.
La razón es operativa. En el modelo utilizado en el Estado desde hace casi 29 años, los CFCs se encargan de la estructura, la programación y el apoyo a los candidatos antes, durante y después del examen.
Para los alumnos de instructores autónomos, la programación se realiza directamente en una aplicación del Detran. Por ello, el organismo dice que está creando agendas exclusivas para este público, con organización realizada por la propia autarquía.
Autoescuelas sienten el impacto de las nuevas reglas
Los cambios en la habilitación también afectaron a las autoescuelas. Según entidades del sector, hubo 4 mil despidos en el Estado desde septiembre del año pasado.
Las funciones más afectadas fueron director general, director de enseñanza e instructor teórico. Según el balance del SEAACOM, los establecimientos tenían cerca de 9,7 mil trabajadores en septiembre y ahora tienen aproximadamente 5,5 mil, una reducción cercana al 40%.
Parte de los profesionales despedidos migró a la actuación autónoma. El Ministerio de Transportes afirma que, en este nuevo modelo, el instructor puede gestionar su propia agenda, atender a los candidatos directamente y registrar las clases en un sistema digital integrado.
Qué cambia para quien quiere obtener la primera habilitación
Para el candidato, el cambio trae economía y más alternativas. El proceso se volvió más barato, más flexible y con mayor índice de aprobación.
Pero aún hay obstáculos. Quien elige un instructor autónomo puede enfrentar filas, falta de horarios y desplazamiento a ciudades más grandes. La etapa final sigue dependiendo de la oferta de mesas para el examen práctico.
El modelo también permite clases y examen en coche automático, además del uso de vehículo propio o de instructor autónomo, siempre que esté identificado. Para muchos alumnos, esto hace que la experiencia sea más sencilla y menos costosa.
Un cambio que abarató la CNH, pero que aún necesita escalar
Las nuevas reglas de la CNH en Rio Grande do Sul ya produjeron efectos claros: mayor demanda, más aprobaciones y menor costo para obtener la habilitación.
Al mismo tiempo, la adaptación aún está en curso. La fila de los alumnos de instructores autónomos, la concentración de las pruebas en pocas ciudades y la espera para programar el examen muestran que el sistema aún necesita atender a más personas con regularidad.
¿En su opinión, esta nueva habilitación ya representa un avance real para quien quiere obtener la CNH o las filas y la falta de fechas aún pueden transformar la economía en un dolor de cabeza?
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