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Marca china de Stellantis confirma estreno del SUV C10 en el país, pero cancela el compacto que competiría con Renault Kwid E-Tech y BYD Dolphin Mini
A Leapmotor, marca china controlada por Stellantis, confirmó que no lanzará el hatch eléctrico T03 en Brasil, previsto inicialmente para el segundo semestre de 2025. La decisión ocurrió tras la evaluación del mercado brasileño, que indicó baja rentabilidad para el modelo compacto, que competiría con el Renault Kwid E-Tech y el BYD Dolphin Mini. En su lugar, la empresa concentrará sus esfuerzos en el lanzamiento del SUV eléctrico C10, que será el primer modelo de la marca en llegar al país, de acuerdo con el sitio Quatro Rodas.
Motivos para la cancelación del Leapmotor T03 en Brasil
El Leapmotor T03, a pesar de haber sido probado en Brasil, no formará parte de los planes comerciales de la marca en el país y en Chile en este momento inicial de operación en América del Sur. La razón principal es económica: para ser competitivo frente a los eléctricos de entrada, el hatch necesitaría venderse por alrededor de R$ 100 mil, valor que comprometería la margen de lucro de la montadora ante los costos involucrados.
Además, el modelo enfrentó desafíos en Europa, donde su producción fue suspendida recientemente en Polonia. Allí, el T03 es vendido por alrededor de 25 mil euros y compite con vehículos como el Dacia Spring y el Citroën e-C3 eléctricos. Esta situación contribuyó a la decisión de no traer el hatch compacto a Brasil y Chile en este momento.
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Características técnicas del Leapmotor T03 y sus diferenciales
El Leapmotor T03 es un subcompacto eléctrico urbano, con 3,62 metros de longitud y distancia entre ejes de 2,40 metros, dimensiones un poco mayores que las del Fiat Mobi. Su motor delantero entrega 109 cv y 16 kgfm de torque, con aceleración de 0 a 100 km/h en 12 segundos y velocidad máxima de 120 km/h. La batería de iones de litio tiene capacidad de 41,3 kWh, autonomía estimada en 280 km en el ciclo europeo WLTP, y soporta recarga rápida de hasta 45 kW.
El modelo cuenta con recursos avanzados para la categoría, como control de crucero adaptativo, asistente de permanencia en el carril, monitor de fatiga y lectura de señales – equipos aún poco comunes en los competidores brasileños. La central multimedia de 10,1 pulgadas integra comandos del aire acondicionado y del limpiaparabrisas, sumando tecnología y confort.
En comparación, el BYD Dolphin Mini, principal rival, presenta dimensiones mayores y precio similar. El Renault Kwid E-Tech es conocido por su costo-beneficio y presencia consolidada en el mercado nacional.
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