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La subasta de los aeropuertos, incluido el de Congonhas, tuvo lugar a las 14h y la previsión de inversiones es de aproximadamente R$ 7,3 mil millones
El Aeropuerto de Congonhas y también otros 14 aeropuertos fueron llevados a un subasta este jueves, 18, durante la 7ª ronda del programa de concesiones aeroportuarias, realizada por la Anac (Agencia Nacional de Aviación Civil).
La subasta se llevó a cabo a las 14h, en la B3, y se dividió en tres bloques. Los 15 aeropuertos, incluido el de Congonhas, suman aproximadamente el 15,8% del total del tráfico de pasajeros de Brasil y serán concedidos a la iniciativa privada por un período de 30 años. La previsión de inversiones a lo largo del período es de aproximadamente R$ 7,3 mil millones.
El interés por la subasta en los tres bloques fue validado por el ministro de Infraestructura, Marcelo Sampaio, a través de las redes sociales. “Seguimos trabajando con optimismo ni pesimismo, pero haciendo que las cosas sucedan y garantizando el avance de la infraestructura del país. El 18 de agosto estaremos concretando la subasta en la B3, realizando la subasta de 15 aeropuertos, de los 3 bloques de la 7ª ronda”, afirmó el ministro.
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Además del aeropuerto de Congonhas, también participaron en la subasta los aeropuertos de Campo de Marte, en São Paulo (SP), Jacarepaguá, en Río de Janeiro (RJ), entre otros.
Según la Anac, entre los años 2011 y 2021 el programa de subasta de aeropuertos en Brasil otorgó el equivalente al 75,82% del tráfico en el país a la iniciativa privada. Luego de esta 7ª ronda de concesión, el porcentaje pasará al 91,6% de los pasajeros atendidos en aeropuertos privados.
La Subasta de Aeropuertos Se Dividió en Tres Bloques
Dividido en tres bloques, la subasta concedió terminales en seis estados brasileños. Son ellos: Río de Janeiro, São Paulo, Pará, Minas Gerais, Mato Grosso do Sul y Amapá. A continuación, la división:
- Bloque SP-MS-PA-MG – Teniendo como principal el Aeropuerto de Congonhas (SP), el bloque está constituido además por los aeropuertos Campo Grande, Corumbá y Ponta Porã, en Mato Grosso do Sul (MS); Santarém, Marabá, Parauapebas y Altamira, en Pará (PA); Uberlândia, Uberaba y Montes Claros, en Minas Gerais (MG). La contribución inicial mínima es de R$ 740,1 millones.
- Bloque Aviación General – Está compuesto por los aeropuertos de Campo de Marte, en São Paulo (SP) y Jacarepaguá, en Río de Janeiro (RJ), y tiene un lance mínimo inicial establecido en R$ 141,4 millones.
- Bloque Norte II – Está formado por los aeropuertos de Belém (PA) y Macapá (AP), tiene como contribución inicial mínima R$ 56,9 millones.
La empresa que adquirió el aeropuerto de Congonhas en la subasta también será responsable de la administración de otros 10 terminales. Son ellos: Corumbá, Campo Grande y Ponta Porã, en Mato Grosso do Sul; Carajás, Santarém, Marabá y Altamira, en Pará, y Uberlândia, Uberaba y Montes Claros, en Minas Gerais.
El segundo bloque de aeropuertos incluye terminales destinados a aviones de pequeña envergadura, como Campo de Marte y Jacarepaguá. En el tercer bloque se ofertaron dos aeropuertos en las capitales de la región Norte del país, en Belém (PA) y Macapá (AP).
Expectativas con la Subasta de Aeropuertos
En junio de este año, el gobierno federal declaró que esperaba llegar a finales de 2022 con 50 terminales subastados para la administración de la iniciativa privada. Si la previsión se concreta, se contratarán R$ 18 mil millones en inversiones privadas.
También en este segundo semestre se esperaba que tuviera lugar la subasta del aeropuerto de Santos Dumont y la relicitación del Galeão. Sin embargo, tras divergencias con el gobierno de Río de Janeiro, los proyectos se postergaron para 2023.
La planificación inicial era que la licitación de Santos Dumont se realizara junto con la del aeropuerto de Congonhas, pero se subastó conjuntamente con el aeropuerto del Galeão. Así, la empresa ganadora será la administradora de los dos activos en Río.
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