La subasta del aeropuerto, incluido el de Congonhas, ocurrió a las 14 horas y la previsión de inversión es de aproximadamente R$ 7,3 mil millones
El Aeropuerto de Congonhas y también otros 14 aeropuertos fueron tomados para subasta este jueves 18, durante la 7ª ronda del programa de concesiones aeroportuarias, que lleva a cabo la Anac (Agencia Nacional de Aviación Civil).
La subasta tuvo lugar a las 14 horas, en la B3, y se dividió en tres bloques. Los 15 aeropuertos, incluido el de Congonhas, juntos representan alrededor del 15,8% del tráfico total de pasajeros en Brasil y serán otorgados al sector privado por un período de 30 años. La previsión de inversiones en el período es de aproximadamente R$ 7,3 mil millones.
El interés en la subasta de los tres bloques fue validado por el ministro de Infraestructura, Marcelo Sampaio, a través de las redes sociales. “Seguimos trabajando sin optimismo ni pesimismo, pero haciendo que las cosas sucedan y garantizando el progreso de la infraestructura del país. El 18 de agosto estaremos cerrando el B3, realizando la subasta de 15 aeropuertos, de los 3 bloques de la 7ª ronda”, dijo el ministro.
Además del aeropuerto de Congonhas, los aeropuertos de Campo de Marte, en São Paulo (SP), Jacarepaguá, en Rio de Janeiro (RJ), entre otros, también formaron parte de la subasta.
Según Anac, entre 2011 y 2021, el programa de subastas aeroportuarias de Brasil otorgó al sector privado el equivalente al 75,82% del tráfico del país. Tras esta 7ª ronda de concesión, el porcentaje aumentará hasta el 91,6% de los pasajeros atendidos en aeropuertos privados.
Subasta de aeropuertos se dividió en tres bloques
Dividida en tres bloques, la subasta otorgó terminales firmados en seis estados brasileños. Son ellos: Rio de Janeiro, São Paulo, Pará, Minas Gerais, Mato Grosso do Sul y Amapá. A continuación se muestra el desglose:
- Bloque SP-MS-PA-MG – Ubicado principalmente en el Aeropuerto de Congonhas (SP), el bloque también incluye los aeropuertos de Campo Grande, Corumbá y Ponta Porã, en Mato Grosso do Sul (MS); Santarém, Marabá, Parauapebas y Altamira, en Pará (PA); Uberlândia, Uberaba y Montes Claros, en Minas Gerais (MG). El aporte inicial mínimo es de R$ 740,1 millones.
- Bloque Aviación General – Comprende los aeropuertos de Campo de Marte, en São Paulo (SP) y Jacarepaguá, en Río de Janeiro (RJ), y tiene una oferta inicial mínima fijada en R$ 141,4 millones.
- Bloque Norte II – Comprende los aeropuertos de Belém (PA) y Macapá (AP), con aporte inicial mínimo de R$ 56,9 millones.
La empresa que adquirió el aeropuerto de Congonhas en la subasta también será responsable de administrar otras 10 terminales. Ellos son: Corumbá, Campo Grande y Ponta Porã, en Mato Grosso do Sul; Carajás, Santarém, Marabá y Altamira, en Pará, y Uberlândia, Uberaba y Montes Claros, en Minas Gerais.
El segundo bloque de aeropuertos incluye terminales para aviones pequeños, como Campo de Marte y Jacarepaguá. En el tercer bloque, se ofrecieron dos aeropuertos en capitales de la región Norte del país, en Belém (PA) y Macapá (AP).
Expectativas con la subasta del aeropuerto
En junio de este año, el gobierno Federal declaró que esperaba llegar a finales de 2022 con 50 terminales subastados para la gestión del sector privado. Si la predicción se cumple, se contratarán R$ 18 mil millones en inversiones privadas.
También en la segunda mitad del año, estaba prevista la realización de la subasta del aeropuerto Santos Dumont y la relicitación de Galeão. Sin embargo, tras desacuerdos con el gobierno de Río de Janeiro, los proyectos quedaron para 2023.
El plan inicial era que la licitación de Santos Dumont se hiciera junto con el aeropuerto de Congonhas, pero se subastó junto con el aeropuerto de Galeão. Así, la empresa adjudicataria gestionará los dos activos en Río.
