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El programa Pro Trilhos aumenta la atractividad del sector privado, permitiendo que empresas construyan y operen ferrocarriles, ramales, patios y terminales ferroviarios.
El Gobierno Federal celebra el programa Pro Trilhos como uno de los logros más importantes para la economía de Brasil. La Medida Provisoria nº 1.065/21 autoriza al sector ferroviario a la libre iniciativa en el mercado. Así, la iniciativa privada se siente atraída para realizar inversiones en ferrocarriles, sean ellos greenfields (nuevos emprendimientos – ferrocarriles ejecutados desde “cero”) o brownfields (emprendimientos que utilizarán ferrocarriles ya existentes, al menos en parte de la extensión deseada), generando empleos directos.
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Este lunes (21), el presidente de la República Jair Bolsonaro usó las redes sociales para divulgar la lista de los 27 ferrocarriles y las respectivas empresas que ya tienen contratos autorizados por el Ministerio de Infraestructura a través del programa Pro Trilhos.
Ya en Twitter, el ministro de Infraestructura, Tarcísio de Freitas, dijo que el momento es un «renacimiento de los ferrocarriles y una transformación del sector».
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Los ferrocarriles cruzan los estados de Pará, Bahia, Maranhão, Pernambuco, Piauí, Espírito Santo, Minas Gerais, Río de Janeiro, São Paulo, Distrito Federal, Goiás, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Paraná y Santa Catarina.
Aún según el Gobierno Federal, la proyección de los recursos privados a ser asignados en la implementación de los ferrocarriles suma R$ 133,24 mil millones. Una vez listos, estos emprendimientos deberían agregar alrededor de 10 mil kilómetros de nuevos rieles a la red ferroviaria brasileña.
Además de los empleos directos, se espera que las nuevas tramas ferroviarias permitidas por el programa Pro Trilhos beneficien a otros sectores de la economía al impulsar toda una cadena logística de distribución de productos, principalmente del agronegocio, aliviando las carreteras y abaratar los fletes.
Revise la lista detallada con las respectivas empresas autorizadas por el Gobierno Federal a través del programa Pro Trilhos:
- Bracell: Lençóis Paulistas/SP, con 4,29 km
- Bracell: Lençóis Paulistas/SP a Pederneiras/SP, con 19,5 km
- Ferroeste: Cascavel/PR a Chapecó/SC: 286 km
- Ferroeste: Maracaju/MS a Dourados/MS: 76 km
- Ferroeste: Cascavel/PR a Foz do Iguaçu/PR: 166 km
- Grão Pará: Alcântara/MA a Açailândia/MA: 520 km
- Macro Desenvolvimento Ltda: Presidente Kennedy/ES a Sete Lagoas/MG: 610 km
- Petrocity: Barra de São Francisco/ES a Brasilie/DF: 1.108 km de extensión
- Planalto Piauí Participações: Suape/PE a Curral Novo/PI: 717 km de extensión
- Brazil Iron Mineração: Abaira BA a Brumado/BA: 120 km11
- Eldorado Brasil Celulose S.A: Três Lagoas/MS a Aparecida do Taboado/MS: 88,9 km
- Fazenda Campo Grande Empreendimentos e Participações Ltda: Santo André/SP: 7 km
- Ferroeste: Guarapuava/PR a Paranaguá/PR: 405,2 km14.
- Macro Desenvolvimento Ltda: Sete Lagoas/MG a Anápolis/GO: 716 km
- Minerva Participações e Investimentos S.A: Açailândia/MA a Barcarena/PA, 571,3 km
- Petrocity Ferrovias Ltda: São Mateus/ES a Ipatinga/MG: 410 km
- Rumo S.A: Água Boa/MT a Lucas do Rio Verde/MT: 508 km
- Rumo S.A: Uberlandia/MG a Chaveslândia (Santa Vitória/MG): 276,5 km
- VLI Multimodal S.A: Água Boa/MT a Lucas do Rio Verde/MT: 508 km
- VLI Multimodal S.A: Uberlândia/MG y Chaveslândia (Santa Vitória/MG): 276,5 km
- VLI Multimodal S.A: Porto Franco/MA a Balsas/MA: 230 km
- Puerto de Açu Operaciones S.A: São João da Barra/RJ: 41,17 km-5 NUEVAS AUTORIZACIONES
- 3G Empreendimentos e Consultoria Ltda: Barcarena/PA a Santana do Araguaia/PA, con conexión entre Rondon do Pará/PA y Açailândia/MA, con 1.370 km
- Morro do Pilar Minerais S.A: Colatina/ES a Linhares/ES: 100 km
- Petrocity Ferrovias Ltda: Unai/MG a Campos Verdes/GO: 530 km
- Rumo S.A: Bom Jesus do Araguaia/MT a Água Boa/MT: 249,2 km
- VLI Multimodal S.A: Perequê (Cubatão/SP) y Tiplan (Santos/SP): 8 km
Futuro: Nuevos Ferrocarriles en Brasil y Perspectiva de Empleos y de los Demás Sectores de la Economía
La proyección del Gobierno Federal en relación a las inversiones privadas a través del Pro Trilhos suma valores que superan R$ 240 mil millones en 20,7 mil kilómetros de nuevos rieles en la red ferroviaria nacional.
Los R$ 133,24 mil millones en inversiones celebrados por Bolsonaro representan 6.880,69 km de nuevos rieles con diversas posibilidades de empleos. Hasta ahora, el Ministerio de Infraestructura ya ha recibido 79 requerimientos.
La primera ferrovia privada autorizada es la del Puerto de Açu, en Río de Janeiro. La ceremonia de firma tuvo lugar a finales de enero durante el lanzamiento de la piedra fundamental del inicio de la construcción de la termeléctrica GNA 2.
El programa Pro Trilhos otorga poderes a la iniciativa privada de forma más ágil y con menos burocracia basado en el moderno modelo de permiso del Nuevo Marco Legal de los Ferrocarriles.
El Nuevo Marco Legal de los Ferrocarriles es considerado el Proyecto de Ley aprobado más importante de la historia contemporánea de Brasil. Al fin y al cabo, más de la mitad de los ferrocarriles brasileños son de tiempos en que la economía de Brasil se basaba en las leyes de Dom Pedro II.
La expectativa es que la red ferroviaria brasileña salte del actual 20% al 40% en hasta 15 años, impulsando la economía, generando empleos, creciendo el PIB y aún posibilitando el aumento del sector de transporte de pasajeros.
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