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La firma del contrato de autorización de la construcción de la ferrovia privada que va a ligar el Puerto de Açu al municipio carioca de São João da Barra ocurrió este lunes (31) con la presencia del presidente Jair Bolsonaro.
La ceremonia de firma del contrato que permite el inicio de la ferrovia privada fue durante el lanzamiento de la piedra fundamental del inicio de la construcción de la termoeléctrica GNA 2, en el complejo del Puerto de Açu, en São João da Barra, en el norte del Estado de Río de Janeiro.
Serán 41 km de rieles construidos por el Puerto de Açu, con inversiones de R$ 610 millones. La primera línea de ferrocarril privada será una nueva ruta para la exportación de la producción agrícola y el desagüe del propio gas natural hacia el interior.
De acuerdo con el Ministerio de Infraestructura, esta primera ferrovia privada debe generar 4,4 mil empleos y tendrá la capacidad de transportar 50 millones de toneladas por año, además de poder conectar el Puerto de Açu a la red ferroviaria de Brasil.
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Además del ministro de Infraestructura, Tarcísio Gomes de Freitas, y de Bolsonaro, estuvieron presentes en la ocasión de la firma de autorización de la nueva ferrovia, el ministro de Minas y Energía, Bento Albuquerque; el gobernador de Río de Janeiro, Claudio Castro; y autoridades del Estado.
La ferrovia en Río de Janeiro es el 22º contrato de autorización formalizado por el Gobierno Federal desde la creación del programa Programa de Autorizações Ferroviárias (Pro Trilhos).
El Pro Trilhos fue creado a través de la Medida Provisória nº 1.065/21, permitiendo la libre iniciativa en el mercado ferroviario en la construcción y reformas y operaciones de nuevas líneas ferroviarias, ramales, patios y terminales ferroviarios.
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Proyectos Futuros de Nuevas Ferrovias Privadas en Brasil Ya Suman Miles de Millones de Reales
Sumando todos los proyectos aprobados por el gobierno Federal a través del Pro Trilhos, los valores ya superan R$ 102,85 mil millones en inversiones y 6.880,69 km de nuevos rieles en 14 estados de Brasil. Hasta ahora, el Ministerio de Infraestructura ya ha recibido 79 solicitudes a través del Pro Trilhos.
En total, 13 empresas ya han formulado y tuvieron sus propuestas autorizadas. Los nuevos rieles deben atravesar el territorio de 14 unidades de la Federación, en las cuales tienen origen y destino.
Además de la ferrovia privada del Puerto de Açu en Río de Janeiro, las líneas de ferrocarril autorizadas pasan por São Paulo, Minas Gerais, Espírito Santo, Pará, Santa Catarina, Maranhão, Bahia, Pernambuco, Piauí, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Goiás y Distrito Federal.
A pesar de otorgar poderes a la iniciativa privada de manera más rápida y con menos burocracia, debido al moderno modelo de permiso de la Nuevo Marco Legal de las Ferrovias, todos los proyectos, incluso los ya autorizados, pasan por una verificación de documentación y un análisis detallado de la propuesta.
Las solicitudes son analizadas por la Secretaría Nacional de Transportes Terrestres (SNTT) y la Agencia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), que verifican la convergencia del proyecto con la red ferroviaria implantada, ya sea concedida o autorizada, y la conformidad del emprendimiento con las políticas públicas del sector y nacionales de transportes.
Sector
Ministro de Infraestructura Felicita a Inversores del Sector Ferroviario
En su discurso tras la firma del contrato de autorización de la ferrovia privada del Puerto de Açu, el ministro de Infraestructura Tarcísio de Freitas exaltó a los inversores del emprendimiento.
«Felicidades a nuestros financiadores y a nuestro inversor, y hago esto saludando al embajador de los Emiratos Árabes Unidos, que están apostando en este proyecto. Aquí tenemos una demostración de confianza en Brasil. Estos primeros kilómetros de ferrovia que van a nacer aquí, que van a ligar el puerto, harán la diferencia».
Tarcísio de Freitas – Ministro de Infraestructura
