En una noticia que parece un terremoto para la industria automotriz, Volkswagen, el mayor fabricante de automóviles de Europa, ha emitido una advertencia sobre cierres de fábricas en Alemania y despidos masivos. La ejecutiva Daniela Cavallo, jefa del comité de empresa de Volkswagen, compartió la información con cientos de empleados de la planta de Wolfsburg, informándoles que la dirección se está tomando en serio las medidas y que hay planes de cerrar hasta tres fábricas en el país.
Volkswagen ha estado negociando con los sindicatos durante semanas sobre la reestructuración y la reducción de costos, enfrentando una tensión creciente entre la dirección y los trabajadores. Cavallo advirtió que la decisión de cerrar fábricas e implementar despidos masivos es una medida drástica y sin precedentes en la historia del fabricante de automóviles, reforzando que el grupo no especificó qué unidades cerrarán ni el número exacto de trabajadores afectados entre los aproximadamente 300 empleados en Alemania. .
Los planes de Volkswagen presionan al gobierno de Olaf Scholz para que Adoptar un plan estratégico para la industria nacional. La economía alemana, que vive su segundo año de contracción, corre el riesgo de afrontar una crisis aún mayor. Scholz, presionado para celebrar nuevas elecciones federales, enfrenta una compleja batalla entre evitar despidos masivos y, al mismo tiempo, preservar la competitividad de las industrias locales.
Presión por la transición eléctrica en Volkswagen y competencia con China
Cavallo mencionó que existe consenso entre los trabajadores y la dirección de Volkswagen sobre los desafíos que enfrenta la empresa: la transición hacia los vehículos eléctricos está ocurriendo más lentamente de lo esperado y la competencia con los fabricantes de automóviles chinos, que están ganando participación de mercado en Europa, está aumentando. “No estamos muy alejados a la hora de analizar los problemas. Pero estamos a kilómetros de distancia en términos de respuestas para ellos”, afirmó Cavallo.
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Esta crítica situación no afecta sólo a Volkswagen. Otros fabricantes de automóviles alemanes también han anunciado recientemente recortes de costes. Mercedes-Benz, por ejemplo, ya había anunciado medidas de austeridad tras una caída significativa de sus beneficios. Además, Porsche, controlada por Volkswagen, anunció la reducción de su red de concesionarios en China y recortes de costes por valor de miles de millones de euros debido a la débil demanda en el mercado asiático.
Gobierno y empresas buscan solución
El portavoz del gobierno alemán reiteró que el gobierno es consciente de la crisis y mantiene un estrecho diálogo con Volkswagen. En un comunicado, afirmó que la posición del Canciller Scholz es que "cualquier decisión de gestión equivocada en el pasado no debería perjudicar a los empleados" y que ahora la atención se centra en garantizar los puestos de trabajo.
Con esta alarmante situación, Volkswagen y el gobierno se encuentran en una carrera contra el tiempo. revertir los problemas financieros y operativos. Con el mercado europeo en recesión y la caída de la demanda asiática, los despidos masivos y el cierre de fábricas son, lamentablemente, una posibilidad concreta en la trayectoria de uno de los mayores fabricantes de automóviles del mundo.