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Propietarios del Cybertruck enfrentan sorpresa negativa: neumáticos duran poco, son caros y exigen cambio frecuente tras pocos kilómetros
Al ver el Tesla Cybertruck de cerca por primera vez, una cosa llama la atención: el tamaño. Para quienes miden menos de 1,70 metros, los neumáticos llegan hasta la cintura. El vehículo tiene 1.800 mm de altura y 406 mm de distancia del suelo, dificultando hasta la visión para dentro de la cabina.
Pero no es solo el tamaño lo que está llamando la atención. Propietarios que decidieron quedarse con el auto por más tiempo están descubriendo un problema inesperado: la durabilidad de los neumáticos. Muchos informan que los neumáticos duran poco más de 11 mil kilómetros antes de necesitar ser reemplazados.
Neumáticos caros y desgaste acelerado
De fábrica, el Cybertruck puede venir con dos tipos de neumáticos: el Pirelli Scorpion ATR o el Goodyear Wrangler Territory RT.
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Ambos tienen tamaño 285/65R20, que representa 285 mm de ancho y un diámetro de 20 pulgadas (aprox. 51 cm). Son neumáticos grandes, y el peso de la camioneta —que supera las tres toneladas— no ayuda.
Algunos usuarios afirman que necesitaron reemplazar los neumáticos con menos de 11.200 km. Otros informan aún menos: alrededor de 10.000 km.
Esto preocupa, principalmente por el valor. Cada neumático original cuesta aproximadamente US$ 500, sin incluir la mano de obra. Con esto, el cambio completo puede superar los US$ 2.000 (alrededor de R$ 11.300,00 en el tipo de cambio actual).
Diseño exclusivo dificulta economía
Tesla desarrolló los neumáticos originales para funcionar en conjunto con las tapacubos aerodinámicos exclusivos del Cybertruck. Esta particularidad encarece aún más el artículo. Aunque existen opciones más baratas en el mercado, no todas son compatibles con el diseño de la camioneta.
El Cybertruck sale de fábrica con ruedas de 20 pulgadas (aprox. 51 cm) en la mayoría de las versiones, pero hay modelos que llegan a 30 pulgadas (0,76 m). El tipo de dirección, el estilo de conducción y las condiciones de las vías también afectan directamente la durabilidad de los neumáticos.
Tesla admite variaciones en el desempeño
Según Tesla, el desempeño de los neumáticos varía mucho con el uso. En pista de prueba, un neumático con índice de desgaste 150 dura 1,5 veces más que uno con índice 100. Sin embargo, en la práctica, el resultado puede ser muy diferente.
La empresa destaca además que factores como clima, mantenimiento y hábitos de conducción influyen directamente. Temperaturas elevadas, por ejemplo, aceleran la deterioración. Y con un auto tan grande y pesado, ese detalle pesa —inclusive en el bolsillo.
Con información de Xataka.
