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Las Dos Embarcaciones Están en el Arsenal de Marina de Río de Janeiro y Serán Terminadas por un Astillero o Empresa, Pero Dentro del Arsenal
El pasado martes (2/7), durante el 2° seminario de mantenimiento de buques militares, organizado por la SOBENA (Sociedad Brasileña de la Ingeniería Naval), el director del AMRJ, contraalmirante José Luiz Rangel, declaró que la Marina pretende contratar una empresa o un astillero para terminar la construcción de dos patrulleras.
Las embarcaciones son el NPa (Buque Patrullero) Maracanã, que ya fue lanzado y en este momento se encuentra en dique en el Arsenal de Marina de Río de Janeiro, en la Isla de las Cobras y el NPa Mangaratiba, que está en un galpón en etapa menos avanzada de construcción.
Estas embarcaciones pertenecían al ámbito del astillero Eisa S.A, pero no fueron terminadas y con el cierre de la empresa fueron transferidas al Arsenal de Marina.
Los navios pertenecen a la clase Macaé y tienen 54,2 metros de longitud y un desplazamiento de 500 toneladas. Esta clase ya tiene dos unidades en operación: El NPa Macaé y el Macau.
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La Marina planea que después de la contratación de la empresa, las obras estén finalizadas dentro de un año y medio o dos años, y que la reanudación de las obras atraiga grandes empresas.
Los equipos de las embarcaciones ya se encuentran comprados y almacenados en el Arsenal, según la Marina.
Astillero Lleno
El director del astillero de la Marina declaró que, a pesar de todas las dificultades, ha logrado cumplir con los plazos y que la actual cartera del astillero es bastante extensa.
Hoy en día hay en el Arsenal dos buques en dique: el NPo Almirante Maximiano y el NApOc Ary Rongel, que están bajo reparación desde mayo, con finalización prevista para septiembre.
La fuerza laboral del astillero Arsenal de Marina de Río de Janeiro cuenta actualmente con 2.700 empleados entre militares y civiles.
Además de los buques, la cartera de obras del astillero incluye reparaciones en tres submarinos: el Tikuna, el Tamoio y el Timbira.
La Marina ha planeado otros proyectos para el astillero, como la revitalización de tres fragatas, la Liberal, Unión y la Independencia, en relación al llamado proyecto «Fénix», el dique del portahelicópteros multipropósito Atlântico, que debe durar un año o un año y medio y obras de reparación a gran escala en la Corbeta Barroso, que deben durar 2 años y comenzar en junio de 2020.
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