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Desde hace casi 10 años en Brasil, la fabricante china BYD ve un enorme potencial en el país para la producción y futura exportación de autobuses eléctricos.
La fabricante china BuildYourDreams (BYD) tiene buenos ojos en el mercado automotriz brasileño después de obtener resultados positivos en la venta de sus autobuses eléctricos. En el primer semestre de este año, la fabricante vendió alrededor de 155 mil vehículos en todo el mundo. Esta venta equivale a un aumento del 154% en comparación con el mismo período de 2020. El valor de mercado de la empresa ya está superando los US$ 100 mil millones, dejando a la misma por encima de fabricantes como General Motors. En el mercado nacional, la empresa planea ampliar su flota de autobuses eléctricos como primera parte del plan, que también incluye camiones y coches eléctricos.
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BYD ya ha invertido más de US$ 150 millones en Brasil
La fabricante china está en Brasil desde 2013 y desde entonces ha invertido US$ 150 millones. La mayor parte del capital se ha destinado a su fábrica en Campinas (SP), que tiene capacidad para la producción de más de 2.000 chasis de autobuses eléctricos al año.
La entrega más reciente de BYD fue de 12 autobuses articulados para São José dos Campos (SP), ciudad donde el grupo ya había suministrado toda la flota de coches de la Guardia Civil Municipal.
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Según el director institucional y responsable de la unidad de autobuses de la china en Brasil, Marcello Von Schneider, la entrega de los autobuses eléctricos es un hito porque se trata de un vehículo totalmente producido en el país. Marcello también afirma que la fabricante observa el mercado de autobuses en Brasil con el potencial de ser el más grande del mundo.
Empresa china suministró 60 autobuses eléctricos para gobiernos y municipalidades del país
La fabricante china ya ha entregado más de 60 autobuses eléctricos a municipalidades y gobiernos en todo el país. A pesar de parecer poco, Brasil tiene solo 350 autobuses eléctricos, siendo gran parte de ellos trolebuses, que son alimentados a través de una red de cables instalados en la ruta recorrida por el vehículo.
En los autobuses utilizados por BYD, la carga se realiza en estaciones de recarga y los vehículos tienen una autonomía de 250 kilómetros. Además, los modelos pueden recargarse en solo 3 o 4 horas.
La fabricante ve potencial para que el país tenga más de 10 mil autobuses eléctricos circulando en los próximos años. Como la idea también es utilizar la fábrica brasileña para exportar a otros países, se está planeando una expansión por parte de la china BYD. Marcello apoya la aceleración de la transición hacia los eléctricos y el hecho de que el poder público será uno de los principales protagonistas de estos cambios.
BYD desea ir mucho más allá de los autobuses eléctricos en el mercado automotriz brasileño
Aunque está centrada en los autobuses eléctricos, la fabricante china importará más vehículos de pasajeros. En 2022, la empresa afirma que venderá de manera directa dos vehículos: el sedán Han y el SUV Tang.
Recientemente, la china también cerró un acuerdo con el gobierno de SP para fabricar 14 trenes que serán utilizados en la línea 17 del monorriel. Para atender la alta demanda, BYD ha estado invirtiendo durante más de 2 años en una unidad de fabricación de baterías y paneles solares en Manaos, buscando aumentar la demanda de energía solar en comercios y residencias.
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