Las multinacionales Volvo y Andrade Gutierrez S.A. anuncian su invención: un camión de control remoto para la construcción pesada y el sector de minería.

Camión inédito y no tripulado puede ser manipulando a distancia y ofrecer más seguridad a los trabajadores de la construcción civil y de la minería

Parece una broma, pero no lo es. Andrade Gutierrez S.A. en asociación con Volvo y ACR anunciaron recientemente el lanzamiento de un nuevo camión movido por control remoto. El modelo se llama 4.zero y promete ayudar a los trabajadores del sector de minería y de construcción civil pesada, donde existe la necesidad de desplazar una gran cantidad de material en las obras.

Este nuevo prototipo creado por las grandes multinacionales, puede ser manipulado con el control (joystick) hasta 2 kilómetros y medio de distancia y usado en las obras para auxiliar a los trabajadores y evitar problemas de salud, como los de columna, por ejemplo, al cargar materiales pesados. Descubre cómo funciona esta nueva tecnología y dónde puede ser aplicada a continuación.

Infórmate más sobre el camión de control remoto de Volvo en asociación con Andrade Gutierrez en el video a continuación

Nuevo Camión es una invención a partir del modelo off-road FMX de Volvo, con integración a red inteligente

El prototipo presentado fue elaborado por un equipo de ingenieros a partir del modelo de camión de Volvo que ya existe en el mercado, el off-road FMX. Sin embargo, recibió modificaciones que permiten un movimiento más autónomo e integrado a una red inteligente, capaz de conducir el vehículo por sí sola.

“Es el primer camión que sale directamente de la línea de producción preparado para actuar vía control remoto. El gran salto tecnológico de esta solución está en el VDS (Volvo Dynamic Steering), un avanzado sistema de dirección creado por la marca, que está totalmente integrado al vehículo y controla la conducción con alta precisión. No es necesario instalar sensores o actuadores paralelos. Motor, transmisión, frenos, dirección VDS, todo es original, lo que garantiza más seguridad y disponibilidad al vehículo”.

Jeseniel Valério, gerente de Ingeniería de Ventas de Volvo (2022).

El modelo comercializado por Volvo, y ahora modificado junto a Andrade Gutierrez y la empresa de automatización ACR, posee tracción 6 X 4 y capacidad de hasta 42 toneladas. ACR comercializa un modelo de transmisión vía radio HBC Radiomatic, producido a partir de una empresa alemana, y utilizó este sistema para controlar el camión. Andrade Gutierrez S.A., por su parte, fue la encargada de la organización y de las pruebas en las operaciones.

Modelo creado y sin conductores puede ser manipulado solo en áreas confinadas, sin peatones

El modelo de camión creado por Volvo y Andrade Gutierrez S.A. puede ser manipulando por control remoto solo en áreas cerradas, es decir, sin la presencia de peatones circulando. Esto garantiza la seguridad de las operaciones en minería y construcción civil. Sin embargo, el camión también puede ser operado por personas por el método tradicional de conducción y en cualquier ambiente.

El panel tiene diversas opciones para quien controla el vehículo, el cual puede tener dirección rápida o lenta, según la necesidad de las obras. La transmisión es totalmente automatizada por Volvo para ayudar en la movilidad remota y garantizar la tracción necesaria.

“Apoyados en la Ingeniería 4.0, siempre estamos buscando soluciones innovadoras, y hemos identificado una gran oportunidad para contribuir con el desarrollo del sector de infraestructura y minería. El uso de este camión en nuestros servicios nos llevarán a mejores resultados en operaciones de transporte de materiales, disminuyendo el riesgo y trayendo confiabilidad y seguridad”.

João Martins, presidente de Andrade Gutierrez (2022)

La pantalla ofrece hasta 20 opciones para coordinar todos los movimientos del camión inédito, además de alertas sonoros que garantizan la seguridad. Además, el vehículo está equipado con 7 cámaras para garantizar la calidad de los movimientos y se puede realizar la transmisión de sonidos para todos los que estén presentes en la cabina.