Buscando Una Mayor Competitividad Y Alcanzando Un Hito Histórico En El Sector De Logística, La Multinacional Bracell Y La MRS Logística Construyeron Un Modal Ferroviario Para El Transporte De Celulosa Por Un Valor De R$ 58 Millones
En Pederneiras (SP), se inauguró un modal ferroviario destinado al transporte de celulosa. La estructura fue construida en colaboración entre las empresas MRS Logística y de producción de celulosa Bracell. En total, se invirtieron por parte de la empresa de logística y de la multinacional alrededor de R$ 58 millones, considerando el ramal ferroviario y el terminal.
Lee También
La Fábrica De Bracell Se Beneficiará Del Modal Ferroviario Para Celulosa
La nueva fábrica de la multinacional Bracell en Lençóis Paulista (SP), necesitará de una compleja operación logística para el transporte de celulosa, como el modal ferroviario hecho en colaboración con MRS Logística. El producto llegará hasta el terminal en vehículos rodo-trem, tipo sider, con una capacidad estimada de hasta 8 vehículos por hora. El espacio cuenta con un almacén de 9,6 mil m² destinado a la recepción, manejo, almacenamiento y expedición de la producción.
Los trenes con la carga de celulosa salen del modal ferroviario de Pederneiras y recorren hasta el Puerto de Santos, lo que representa más de 500 km por la vía ferroviaria. Las composiciones operarán 24 horas, durante todos los días del año. Cada tren está compuesto por hasta 3 locomotoras y 60 vagones, transportando aproximadamente 113 camiones.
-
En lugar de esperar meses por obras, la Ecocapsule transforma una cápsula metálica en una microcasa off-grid con energía solar, baño con ducha, cocina compacta y sistema propio para vivir lejos de la red eléctrica.
-
Fin del ladrillo: nuevo sistema de pared hace la obra más rápida y reduce mucho el desperdicio en la obra al cortar las pérdidas de materiales del 25% a menos del 5% y levantar paredes listas en solo 24 horas sin roturas ni escombros excesivos.
-
Un albañil no se contuvo y creó una escalera comparable a una obra de arte, con estructura plisada de hormigón armado, encofrado milimétrico, armadura reforzada con acero y apuntalamiento de eucalipto que transformaron un simple acceso entre pisos en un impresionante punto destacado de la casa.
-
Sistema barato mezcla mallas de gallinero y mortero para construir casas redondas superresistentes con la mitad del material, paredes de solo 3 cm, alta resistencia contra la corrosión y estructuras curvas inspiradas en la técnica creada por el ingeniero Pier Luigi Nervi.
Para el director de Supply Chain de Bracell SP, Alberto Pagano, utilizar el modal ferroviario como el principal medio de evacuación de la producción de celulosa de la multinacional trajo diversos beneficios a la empresa.
Según Pagano, este se trata de un modelo alineado a los estándares de medio ambiente y sostenibilidad adoptados por Bracell. La logística intermodal garantiza una reducción en el volumen de emisiones de contaminantes a la atmósfera durante la evacuación de la producción. Además, las operaciones logísticas a través del modal ferroviario traen una mayor seguridad para la carga, previsibilidad y generan nuevas oportunidades de empleo y renta tanto en la región cercana a la fábrica como en el Puerto de Santos.
El Modal Ferroviario De La Multinacional Bracell Y MRS Logística Es Un Hito Importante Para El Sector Logístico Brasileño
El complejo intermodal operado y construido por MRS Logística es una inversión importante para el sector logístico brasileño. De acuerdo con Guilherme Mello, presidente de MRS, la ubicación privilegiada y todo el apoyo que las empresas han recibido de la alcaldía de Pederneiras le otorgan a la empresa la certeza de que muchos otros negocios y emprendimientos surgirán en breve en la región.
Brasil necesita más incentivos en logística, de lo contrario, no será un país competitivo. El Costo-Brasil existe y si nadie actúa para tener la multimodalidad eficiente, no será posible competir a nivel mundial.
Se Construyó Un Nuevo Modelo De Vagones Especialmente Para El Transporte De Celulosa
El proyecto entre la multinacional Bracell y MRS Logística también involucró la creación de un nuevo modelo de vagones adecuados para el transporte de celulosa. Para esto, se presentaron soluciones innovadoras por parte de la empresa Greenbrier Maxion que, además de las mejoras en el formato de apertura y cierre, incluyeron la reducción de la tara del vagón, aumentando la capacidad de carga por vagón y por tren, además de ofrecer una mejor ergonomía en las actividades de transporte, previniendo la pérdida de carga por entrada de agua durante el período de lluvias.

¡Sé la primera persona en reaccionar!