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El Astillero ENSEADA en Bahia Anunció Ayer, 10, La Adquisición De Un Nuevo Contrato Y Inicia Operación De Más Un Muelle Multipropósito
El contrato firmado por el astillero Enseada en Bahia fue con la empresa SeaSeep – Oil&Gas Data Acquisition y marca el inicio de las operaciones del Muelle Multipropósito Nº 4. ¡Explosión de empleos onshore a la vista! Petrobras vende 34 campos de petróleo en Rio Grande do Norte a PetroRecôncavo por US$ 266 millones.
El Muelle Multipropósito Nº 4 está designado para trabajos de reparaciones navales, layup y operaciones portuarias.
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El Muelle Multipropósito Nº 4 tiene una longitud de 270m, un ancho de 35m, un calado de 13m y una resistencia de 60ton/m², además de contar con un JIB Crane de 70ton para manejo de cargas.
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En Octubre, El Astillero Solicitó Reestructuración Judicial
El astillero Enseada Indústria Naval (EIN), ubicado en el municipio de Maragogipe, en Bahia, solicitó reestructuración judicial debido a deudas de cerca de R$ 2,3 mil millones.
La empresa que no había escatimado esfuerzos para superar sus desafíos empresariales y financieros desde finales de 2014 estaba en reestructuración extrajudicial desde 2017.
El plan fue solicitado contando con que se realizaran pedidos en este período y así mantener al astillero cumpliendo con sus compromisos, pero tal hecho no se concretó.
Vale la pena recordar que el astillero Enseada participó en la licitación de la Marina de Brasil para la construcción de cuatro Corbetas, cuyo ganador fue el consorcio Águas Azuis, del cual el astillero constructor será Oceana de Itajaí.
Al entrar en reestructuración judicial, el astillero de Bahia espera poder reestructurar los pasivos, “La medida permitirá la implementación de una reestructuración financiera definitiva, de forma coordinada, segura y transparente, permitiendo la continuidad de sus actividades operativas y de su función social de garantizar y generar empleos. La empresa sigue funcionando normalmente”, dice el comunicado.
El Enseada fue la mayor inversión privada de Bahia en los últimos 15 años y su construcción, aunque no ha sido terminada, demandó cerca de R$ 3 mil millones.
El astillero, que en el auge de su construcción empleó a más de nueve mil trabajadores, fue inmensamente afectado por la cancelación
de los contratos de seis sondas contratadas por Sete Brasil.
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