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El Gobierno Destina R$ 119 Millones Para Pavimentar Rodovia Con Concreto. La Obra Promete Revolucionar La Infraestructura Local, Facilitando El Transporte Y Estimulando El Crecimiento Económico En La Región Central Del Estado.
La conexión entre los municipios de Mato Rico y Roncador, antes marcada por desafíos logísticos, está a punto de convertirse en una ruta de desarrollo y progreso.
El Gobierno de Paraná anunció una inversión de R$ 119 millones para la pavimentación de la PR-239, conectando Mato Rico a Roncador.
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El proyecto, conducido por el Departamento de Estradas de Rodagem de Paraná (DER/PR), prevé la sustitución de tramos de tierra por una moderna rodovia de concreto, abarcando 19,89 kilómetros de extensión.
Esta obra forma parte del Programa Estratégico de Infraestructura y Logística de Transportes de Paraná, una iniciativa financiada por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y que busca fortalecer la malla rodoviaria estatal.
La pavimentación de la PR-239 es una demanda antigua de los habitantes y productores locales.
La precariedad de la carretera de tierra siempre ha sido un obstáculo para el desarrollo de la región, dificultando el desplazamiento, especialmente en períodos lluviosos.
Con la nueva rodovia asfaltada, se espera una mejora sustancial en la logística, impulsando sectores como la agropecuaria, el comercio y el turismo.
Detalles De La Obra
La rodovia será construida utilizando Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ), un material resistente y duradero, ideal para soportar el flujo de vehículos pesados y las condiciones climáticas de la región.
La pista contará con dos carriles de tráfico, cada uno con 3,5 metros de ancho, además de aceras de 1,5 metro a ambos lados, garantizando más seguridad y fluidez para los conductores.
En el tramo urbano de Mato Rico, se implantarán aceras para peatones de 2,1 metros de ancho en ambos sentidos, acompañadas de iluminación vial.
Estos cambios son esenciales para mejorar la movilidad urbana y aumentar la seguridad de la población. Como la vía ya tiene un espacio limitado en esta área, no habrá aceras en este tramo.
Otro punto importante del proyecto es la construcción de un nuevo puente sobre el Río Cancã, cerca de la zona urbana de Roncador.
Esta estructura tendrá 36,6 metros de extensión e incluirá dos carriles de tráfico de 3,5 metros, aceras de 1,5 metro y pasos peatonales de 1,9 metro.
Con estas medidas, el puente ofrecerá accesibilidad y seguridad para conductores y peatones.
Además, se implementarán sistemas de drenaje modernos para evitar la acumulación de agua en la pista, minimizando riesgos de erosión y prolongando la vida útil de la pavimentación.
La señalización vial también se renovará, con placas indicativas y franjas reflectivas, haciendo la rodovia más segura para todos los usuarios.
Impacto Socioeconómico
La pavimentación de la PR-239 traerá impactos positivos para toda la región central de Paraná.
La evacuación de la producción agrícola será facilitada, beneficiando directamente a los productores rurales y a las industrias que dependen de un transporte eficiente.
El municipio de Mato Rico, por ejemplo, tiene en la agricultura su principal actividad económica, siendo un gran productor de soja, maíz y leche.
Con la nueva carretera, el transporte de estos productos hacia los centros de distribución será más ágil y económico.
Además, el comercio local podrá fortalecerse, ya que la mejora de la infraestructura vial atraerá más visitantes e inversores.
La pavimentación también contribuirá al turismo en la región, destacando las bellezas naturales y puntos históricos de Mato Rico y Roncador.
El turismo rural y ecológico ha ganado fuerza en Paraná, y una vía de acceso de calidad puede impulsar este sector.
Otro punto relevante es el impacto social. La nueva carretera facilitará el desplazamiento de la población para acceder a servicios esenciales, como salud y educación.
Actualmente, los habitantes enfrentan dificultades para llegar a hospitales y escuelas en municipios vecinos, especialmente durante la temporada de lluvias, cuando la carretera de tierra se vuelve casi intransitable.
Con la pavimentación, estas dificultades se reducirán, brindando más calidad de vida a los ciudadanos.
El proyecto también generará empleos directos e indirectos. Durante la ejecución de la obra, se crearán diversas oportunidades de trabajo para operarios, ingenieros y técnicos.
Además, la movilización económica estimulada por la nueva rodovia puede resultar en la apertura de nuevos negocios en la región, consolidando un ciclo de crecimiento sostenible.
Próximas Etapas
La ejecución de la obra está en fase de planificación detallada. El proceso licitatorio ya ha sido concluido y el consorcio responsable de la construcción será anunciado oficialmente en breve.
Tras la firma del contrato, se prevé que la orden de servicio sea emitida en los próximos meses, dando inicio a las obras, que tendrán un plazo de ejecución de 600 días corridos, aproximadamente 20 meses.
Durante este período, los trabajos involucrarán desde la terraplenaje y la compactación del suelo hasta la aplicación del pavimento, la construcción del puente y la instalación de la señalización.
La comunidad local será mantenida informada sobre el avance de la obra, garantizando transparencia y compromiso de la población en el proyecto.
Además, el Gobierno de Paraná está llevando a cabo estudios para garantizar que el impacto ambiental de la obra sea minimizado.
Medidas como la preservación de áreas verdes cercanas a la rodovia y la implementación de sistemas de drenaje eficientes están entre las prioridades para garantizar que el proyecto sea sostenible a largo plazo.
Para los especialistas, la pavimentación de la PR-239 entre Mato Rico y Roncador es un hito para el desarrollo de Paraná.
Esta inversión de R$ 119 millones refleja el compromiso del gobierno estatal con la modernización de la infraestructura rodoviaria y la promoción del crecimiento económico regional.
Con una carretera segura y eficiente, la región se volverá más atractiva para inversiones y negocios, consolidándose como un polo de desarrollo.
Además de los beneficios económicos, la obra traerá más comodidad y seguridad para conductores, peatones y habitantes de las ciudades involucradas.
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