NASA desarrolla técnica revolucionaria capaz de cargar coches eléctricos en hasta cinco minutos

La NASA Desarrolló un Sistema Para Enfriamiento de Electrónicos Que Sería Utilizado en Misiones en la Luna y en Marte. Sin Embargo, Científicos Decidieron Destinarlo al Cargado de Coches Eléctricos.

La NASA desarrolló un sistema de enfriamiento para electrónicos en el espacio que puede ser utilizado para el cargado de coches eléctricos aquí en la Tierra. El modelo puede impulsar el mercado automotriz, haciendo que los vehículos sean cargados en apenas cinco minutos. Para tener una idea, el tiempo promedio en los principales puntos de carga para un coche eléctrico con batería de 40 kWh es de 5 a 8 horas para la carga total en redes domésticas.

Tecnología de la NASA Fue Desarrollada Para Otros Fines

En una publicación de la agencia, se explicó que el proyecto Experimento de Ebullición y Condensación en Flujo (FBCE), transferencia de calor, puede enfriar los cables que transportan altas corrientes, potencialmente permitiendo un cargado para coche eléctrico súper-rápido sin el riesgo de sobrecalentamiento.

El objetivo inicial era permitir que el flujo de fluido bifásico y experimentos de transferencia de calor sean conducidos en un ambiente de microgravedad de larga duración en la Estación Espacial Internacional.

De acuerdo con la NASA, el módulo de ebullición de flujo del FCBE cuenta con piezas generadoras de calor montadas a lo largo de las paredes de un canal de flujo donde el fluido refrigerante es suministrado en estado líquido. De esta forma, de acuerdo con el calentamiento de esos dispositivos, la temperatura del líquido del canal aumenta y el líquido adyacente a las paredes comienza a hervir.

Sistema Funcionaría en Misiones en la Luna, Marte, Entre Otros

Tras calentar el líquido se forman pequeñas burbujas en las paredes que se alejan de las paredes con alta eficiencia. De acuerdo con los investigadores, este proceso transfiere calor de forma más eficaz, aprovechando la temperatura más baja del fluido y también el cambio de fase a vapor. Este proceso se mejora considerablemente cuando el líquido suministrado al canal está en un estado subenfriado.

El sistema fue creado para ayudar a proporcionar modelos de energía de fisión nuclear para misiones a la Luna, Marte y más allá; bombas de calor de compresión de vapor para apoyar hábitats lunares y marcianos y sistemas para proporcionar control térmico y vida avanzada para apoyar naves espaciales a bordo.

¿Cómo Funcionará el Sistema de la NASA en el Cargado de Coches Eléctricos?

El sistema de cargado de un coche eléctrico posee un cable que termina con un conector insertado en la entrada de cargado del vehículo. La corriente eléctrica se entrega a la batería del vehículo, responsable de alimentar el motor eléctrico.

El paso de corriente por un conductor resulta en una cantidad finita de generación de calor, y cuanto mayor es la corriente, mayor es el calor generado.

Debido a los límites de temperatura, los cables de carga para sistemas comunes de alimentación rápida, de 42 kW, exigen conductores considerables, haciendo que el cable sea muy pesado, dificultando las maniobras.

Con la tecnología de la NASA, el refrigerante líquido dieléctrico pasa por el cable de carga, donde captura el calor generado por el conductor de corriente. La ebullición de flujo subenfriado permite que los científicos proporcionen 4,6 veces más corriente en relación a la de los cargadores de coches eléctricos más rápidos disponibles actualmente en el mercado, eliminando hasta 14,22 kilovatios de calor.

Fuente: NASA