Portugués 
Inglés 
Español 
3 min de lectura 
La ONU Teme Que El Naufragio Del Barco Cargado De Petróleo Causa Una Tragedia Ambiental Y Destrucción De Ecosistemas Enteros
Todo lo que está mal puede empeorar. La ONU llama la atención del mundo sobre la situación del barco cargado de petróleo, el “FSO Safer”, que fue secuestrado en 2015 a siete kilómetros de la costa de Yemen, en el mar Rojo por el grupo rebelde Hutíes. La embarcación puede hundirse en cualquier momento por falta de mantenimiento desde entonces. ¡Reanudación de la construcción naval! Petrobras volverá a fabricar sus propios FPSO y el astillero EBR es uno de los pre-calificados
Lee También
- Puerto de Açu: El mayor complejo portuario de Río de Janeiro puede convertirse en uno de los puertos más importantes de Brasil
- Eletronuclear recibe un anticipo de 2,5 mil millones de reales para reanudar las obras de la planta nuclear Angra 3 en 2020
- El astillero Ecovix generará alrededor de 5 mil puestos de trabajo en la construcción del barco POLAR para la Marina de Brasil
- El astillero Brasfels gana otro contrato de Modec y la construcción naval de RJ sobrevive
- El astillero Enseada en Bahía generará muchos puestos de trabajo para la construcción de dos barcos de gran tamaño
- La Marina de Brasil inauguró hoy en el Complejo Naval de Itaguaí (CNI) en Río de Janeiro, la Base de Submarinos de la Isla de Madeira (BSIM)
El petrolero de 44 años está en descomposición con 1,1 millones de barriles de petróleo a bordo, fue atracado y dejado sin mantenimiento. El FSO pertenecía al gobierno yemenita, pero fue apresado por los Hutíes en 2015.
-
Gigante brasileña expande fronteras en el Sudeste: Petrobras confirma nuevo descubrimiento de petróleo en aguas ultraprofundas en el pre-sal de la Cuenca de Campos.
-
Alerta en el mercado global de energía: Un ciclón tropical severo golpea la costa y interrumpe la producción de gas en grandes plantas en Australia, amenazando el suministro mundial.
-
Petrobras encuentra petróleo de excelente calidad en el pré-sal a 113 km de RJ y reaviva la expectativa sobre reservas estratégicas en la Cuenca de Campos.
-
Ocyan abre inscripciones para startups con enfoque en innovación en el sector de petróleo y gas y seleccionará proyectos para el Innovation Day con el apoyo de Nexio.
Durante una reunión del Consejo de Seguridad de la ONU, la directora del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente, Inger Andersen, alertó a todos sobre la crítica situación del barco, que está cargado con 1 millón de barriles de petróleo y solo ahora recibió permiso del líder del grupo rebelde para que la embarcación fuera inspeccionada.
La situación del casco es altamente peligrosa según informó la ONU y con la parada de funcionamiento de las máquinas el barco corre riesgo de explosión, ya que el sistema de gas inerte que abastece los tanques y los mantiene seguros ya no funciona, sin contar la entrada de agua en el cuarto de máquinas en mayo de este año, que fue controlada tras 5 días de intensos trabajos.
Caída de Brazo
Según la ONU, la situación es preocupante, ya que el grupo rebelde Hutíes exige que se dé permiso para la venta del petróleo del barco y estarían utilizando el “riesgo de tragedia ambiental” que el hundimiento del barco causaría como moneda de cambio.
La ONU destaca aún la falta de condiciones del gobierno de Yemen y de los gobiernos de los países vecinos para gestionar una tragedia ambiental de tales proporciones.
El barco, con capacidad para almacenar y exportar 3 millones de barriles de petróleo, fue construido en Japón en 1976, tiene 24 metros de largo y 36 tanques de almacenamiento y en los años 80 fue vendido al gobierno de Yemen.
Seja o primeiro a reagir!