Buque secuestrado corre el riesgo de naufragar con 1 millón de barriles de petróleo, teme la ONU

La ONU Teme Que El Naufragio Del Barco Cargado De Petróleo Causa Una Tragedia Ambiental Y Destrucción De Ecosistemas Enteros

Todo lo que está mal puede empeorar. La ONU llama la atención del mundo sobre la situación del barco cargado de petróleo, el “FSO Safer”, que fue secuestrado en 2015 a siete kilómetros de la costa de Yemen, en el mar Rojo por el grupo rebelde Hutíes. La embarcación puede hundirse en cualquier momento por falta de mantenimiento desde entonces. ¡Reanudación de la construcción naval! Petrobras volverá a fabricar sus propios FPSO y el astillero EBR es uno de los pre-calificados

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El petrolero de 44 años está en descomposición con 1,1 millones de barriles de petróleo a bordo, fue atracado y dejado sin mantenimiento. El FSO pertenecía al gobierno yemenita, pero fue apresado por los Hutíes en 2015.

Durante una reunión del Consejo de Seguridad de la ONU, la directora del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente, Inger Andersen, alertó a todos sobre la crítica situación del barco, que está cargado con 1 millón de barriles de petróleo y solo ahora recibió permiso del líder del grupo rebelde para que la embarcación fuera inspeccionada.

La situación del casco es altamente peligrosa según informó la ONU y con la parada de funcionamiento de las máquinas el barco corre riesgo de explosión, ya que el sistema de gas inerte que abastece los tanques y los mantiene seguros ya no funciona, sin contar la entrada de agua en el cuarto de máquinas en mayo de este año, que fue controlada tras 5 días de intensos trabajos.

Caída de Brazo

Según la ONU, la situación es preocupante, ya que el grupo rebelde Hutíes exige que se dé permiso para la venta del petróleo del barco y estarían utilizando el “riesgo de tragedia ambiental” que el hundimiento del barco causaría como moneda de cambio.

La ONU destaca aún la falta de condiciones del gobierno de Yemen y de los gobiernos de los países vecinos para gestionar una tragedia ambiental de tales proporciones.

El barco, con capacidad para almacenar y exportar 3 millones de barriles de petróleo, fue construido en Japón en 1976, tiene 24 metros de largo y 36 tanques de almacenamiento y en los años 80 fue vendido al gobierno de Yemen.