El vehículo eléctrico es producto de un proyecto de I+D+i de la compañía y cuenta con cesta aérea y una tecnología pionera que permite recargar directamente de la red eléctrica

Innovación y movilidad eléctrica es la propuesta de Neoenergia para la descarbonización. En un proyecto de Investigación y Desarrollo (I+D), reglamentado por la Agencia Nacional de Energía Eléctrica (ANEEL), se creó un camión eléctrico con compartimiento eléctrico para uso en actividades de servicio de distribución de energía eléctrica. El nuevo vehículo es el primero del país en contar con un sistema que permite cargar directamente a la red eléctrica, brindando mayor eficiencia y autonomía al no requerir regresar a las bases operativas para eventuales recargas durante el trayecto.

El camión eléctrico desarrollado en el proyecto también cuenta con tecnología de telemetría, que permite monitorear la información de las baterías y el enrutamiento de las actividades que realizan los Centros Integrados de Operaciones (COI) de las distribuidoras. De forma automatizada y en tiempo real, es posible calcular la necesidad de recarga y los puntos disponibles a lo largo del recorrido para realizarla.

Un representante de Neoenergia dijo:

“Este proyecto de I+D es parte de una estrategia de inversión para desarrollar la movilidad eléctrica en Brasil en varias áreas. Con nuestro camión eléctrico, además de contribuir a la creación de un nuevo producto nacional, pudimos innovar en la gestión de carga y lograr un sistema de carga seguro y eficiente en la propia red”, afirma el director corporativo de Investigación y Desarrollo de Neoenergia, José Antonio Brito.

El vehículo fue desarrollado en base al camión BYD T7, implementando características propias de acuerdo a las necesidades del proyecto, con énfasis en el sistema de recarga de oportunidad en la propia red de distribución. El cargador instalado en la carrocería del camión puede conectarse a puntos predeterminados de la red eléctrica de la distribuidora.

Durante el proyecto se estudió la disponibilidad de potencia en la red para recargas puntuales en base a una metodología propia. Se inició la fase de prueba de los equipos en las ciudades de Limeira y Mairiporã, en São Paulo, área de concesión de Neoenergia Elektro.

“La electrificación de la flota es uno de los principales pasos para que Neoenergia alcance el objetivo de reducir la intensidad de las emisiones de carbono hasta en un 50% para 2030, como parte de las acciones para combatir el cambio climático. Hoy, los modelos híbridos y eléctricos ya son una realidad en la flota de la empresa y el desarrollo del camión eléctrico contribuye a la expansión de esta estrategia para la operación de nuestras distribuidoras”, dice el superintendente corporativo de Servicios Generales, William Nascimento.

Movilidad sostenible

El desarrollo del camión eléctrico forma parte del Programa de Movilidad Sostenible de Neoenergia, que incluye proyectos para ampliar la infraestructura de recarga de vehiculo y desarrollar nuevas soluciones. La estrategia incluye el Corredor Verde, otra iniciativa de I+D. Esta es la primera electrovía del Nordeste, con 18 estaciones de carga instaladas a lo largo de 1,2 kilómetros entre Bahía y Rio Grande do Norte.

En otro proyecto de Investigación y Desarrollo, Neoenergia también inició un estudio de factibilidad para un negocio de movilidad eléctrica en la isla de Fernando de Noronha. La iniciativa prevé el suministro de vehículos para el comercio turístico, la administración distrital y la operación de Neoenergia Pernambuco, la instalación de puntos de carga y la construcción de dos plantas solares para abastecerlos con energía limpia.

Internamente, en marzo de 2020, la compañía comenzó a reemplazar su flota de vehículos livianos con modelos híbridos y eléctricos. Hoy en día, hay 90 vehículos híbridos y 63 totalmente eléctricos. La empresa instaló estaciones eléctricas en su sede administrativa y, ampliando la estructura, inició en 2021 el proyecto Línea Verde, para la instalación de puntos de recarga también en las bases operativas.

Fuente: Prensa Neoenergia