Portugués 
Inglés 
3 min de lectura 
0 comentarios 
China Es Líder Mundial En La Producción De Vehículos Eléctricos, Con Empresas Como BYD Destacándose. BYD, Que Comenzó Como Fabricante De Baterías, Proyectó 3 Millones De Autos En El Año Pasado. Mientras Que El Precio Medio De Un Vehículo Eléctrico En Estados Unidos Es De Cerca De 55 Mil Dólares, BYD Ofrece Modelos De Alta Performance A Precios Bien Más Bajos.
Durante Mucho Tiempo, Estados Unidos Impuso Una Tarifa Del 2,5% Sobre Los Autos Importados Desde China. Durante El Gobierno De Trump, Esta Tarifa Aumentó Al 25%. Ahora, Bajo La Administración De Biden, La Tarifa Ha Aumentado Al 100%. Esto Significa Que Un Auto De 10 Mil Dólares Ahora Tendrá Un Costo Adicional De 10 Mil Dólares En Tarifas, Doblándose El Precio.
El CEO De BYD Crítico Esta Medida, Diciendo Que Estados Unidos Está Siendo Demasiado Sensible. Afirmó Que BYD Está Preparada Para Entrar En El Mercado Americano, Pero Cuestiona Si Estados Unidos Está Listo Para Competir.
Elon Musk, CEO De Tesla, También Comentó Sobre La Competitividad De Las Empresas Chinas De Vehículos Eléctricos
Afirmando Que Son Extremadamente Eficientes Y Tendrán Éxito Global, Dependiendo De Las Barreras Comerciales Impuestas. Carlos Tavares, CEO De Stellantis, Llamó A Esto «Ofensiva China», Destacando Que Las Empresas Que No Puedan Igualar Los Costos Bajos De Los Vehículos Eléctricos Chinos Enfrentarán Serios Problemas.
-
Cinco coches usados que aguantan 100 km por día sin romper el bolsillo, pero los expertos advierten que incluso el más resistente puede esconder una revisión costosa si ha pasado años sin mantenimiento adecuado.
-
Dodge Charger Daytona gana batería de estado sólido en prueba real y reaviva la carrera por coches eléctricos más ligeros, rápidos de cargar y con más autonomía.
-
Hyundai Staria Hybrid llega como una «Kombi premium» híbrida con 7 o 9 plazas, motor 1.6 turbo, eléctrico de 54 kW, cabina espaciosa, asientos Relaxation y versión furgoneta de trabajo con 3 o 6 plazas en Europa.
-
Comisión aprueba exención de IPI en la compra de coche de siete plazas para madres de múltiples: el beneficio puede atender a mujeres con tres o más hijos, modifica la Ley 8.989/95 y aún necesita pasar por dos comisiones más antes de seguir a la Cámara y al Senado.
Estados Unidos Está Preocupado Por La Seguridad Nacional, Ya Que La Tecnología De Vehículos Eléctricos Puede Rastrear La Ubicación De Los Usuarios. La Cuestión Es: ¿Queremos Que China Tenga Acceso A Esta Información?
Las Acciones De Empresas De Vehículos Eléctricos En Estados Unidos Cayeron En El Primer Trimestre De 2024
Empresas Como Tesla, Rivian Y Lucid Vieron Sus Acciones Despencar, Mientras Que BYD Tuvo Una Caída Relativamente Menor. Esto Plantea La Cuestión De Cómo China Logra Fabricar Vehículos Eléctricos A Precios Tan Bajos.
La Respuesta Está En La Disponibilidad De Minerales Esenciales Para La Fabricación De Baterías. Los Vehículos Eléctricos Requieren Mucho Más Minerales Que Los Vehículos De Combustión, Como Grafito, Cobre, Níquel Y Cobalto. China Domina La Producción Y Procesamiento De Estos Minerales, Lo Que Les Da Una Ventaja Significativa.
En 2020, China Estaba Detrás De Europa En Ventas De Vehículos Eléctricos. Sin Embargo, En 2021, China Retomó El Liderazgo Y, En 2023, Ya Estaba Muy Por Delante De Estados Unidos Y Europa. China Tiene 523 Millones De Conductores, Pero Solo 21 Millones De Vehículos Eléctricos, Mostrando Que Hay Mucho Espacio Para Crecimiento.
¡Sé la primera persona en reaccionar!