La semana comenzó agitada para la empresa Petrobras, ya que la empresa estatal decidió posponer el proceso de mantenimiento previsto de la unidad de tratamiento de diesel en la Refinería Henrique Lage (Revap), en São José dos Campos (SP), que estaba previsto para el segundo semestre de este año.
El martes (05/07), a pedido de la Agencia Nacional de Petróleo, Gas Natural y Biocombustibles (ANP), Petrobras anunció la medida que suspende el mantenimiento de refinería, esto es para evitar que Brasil enfrente riesgos de escasez de diesel en la segunda mitad de 2022. El escenario actual de niveles nacionales e internacionales de reservas de diesel es preocupante, desalentador y lejos de ser optimista.
El mantenimiento de la refinería estaba programado para noviembre de 2022
Según la empresa Petrobras, el mantenimiento de la Refinería Henrique Lage (Revap) estaba originalmente programado para el segundo semestre de este año, en noviembre. Sin embargo, con la medida adoptada este martes, se espera que el proceso se lleve a cabo en el primer trimestre de 2022. Este, sin embargo, puede no ser el único cambio en el cronograma de mantenimiento de refinación de la compañía.
De esta forma, Petrobras, por medio de una nota, informó que: “también continúa evaluando la postergación de la parada de la Refinería Presidente Bernardes (SP), de noviembre de 2022 a 2023, considerando las condiciones operativas y la integridad de la unidades de proceso y legislación vigente”.
Cabe mencionar que es con el proceso de refinación del petróleo que se producen varias otras sustancias por día, como el diésel. Por ello, la falta de mantenimiento de las refinerías es de suma importancia para evitar riesgos de desabastecimiento de gasóleo en el país.
También es importante recordar que Brasil no produce suficiente diésel para satisfacer la demanda del mercado interno. Por lo tanto, el país necesita importar el combustible. Sin embargo, los niveles de reserva de diésel son bajos a escala internacional, lo que termina interfiriendo en los precios de los productos, ya que la reducción de la oferta no acompaña a la caída de la demanda.
Riesgo de escasez de diésel en Brasil preocupa a Petrobras
En ese escenario, a finales de mayo se hizo público un comunicado del entonces presidente de Petrobras, José Moura Ferreira Coelho, al director general de la ANP, Rodolfo Saboia, en el que el presidente de la estatal informó y advirtió sobre la existencia de “alto riesgo de escasez de diésel en el mercado brasileño en el segundo semestre de 2022”.
El riesgo de desabastecimiento se justifica por el actual escenario internacional de la Guerra de Ucrania, ya que se impusieron una serie de sanciones económicas a Rusia, importante importador de petróleo. Además, también es importante señalar que el país es un importante proveedor de gas natural, el cual ha sufrido restricciones similares, aumentando así la aumento de la demanda por el diésel y, en consecuencia, mayor escasez a nivel internacional.
En comparecencias previas a la filtración del comunicado de Petrobras, el director general de la ANP, Rodolfo Saboia, resaltó que el organismo estaba tomando medidas para evitar el desabastecimiento de combustibles en el país. El lunes (04/07), la agencia anunció que intensificará aún más el monitoreo de las importaciones de gasóleo S-10.
Tras las polémicas, Ferreira Coelho fue destituido de la presidencia de la empresa estatal el 20 de junio, presionado por el gobierno tras medidas de aumento de precios, que acompañaron la política de precios internacionales. Así, el presidente Jair Bolsonaro anunció días atrás que sancionó la ley de reducción del ICMS, lo que resultó en la reducción de los valores de los combustibles, porque la medida convierte a los combustibles en artículos esenciales, limitando la tasa entre el 17% o el 18%.
