Omoda y Jaecoo, fabricantes de automĆ³viles chinas, llegarĆ”n prĆ³ximamente al mercado automotor brasileƱo y ya prometieron abrir mĆ”s de 50 concesionarios para competir directamente con BYD.
Perteneciente al grupo Chery, las automotrices chinas Omoda y Jaecoo llegarĆ”n prĆ³ximamente al mercado automotriz brasileƱo para competir directamente con BYD. Las marcas llegan juntas, pero independientemente del Chaoa Chery, con el objetivo dirigido a nuestro mercado mĆ”s agresivo, las marcas prevĆ©n incrementar el nĆŗmero de concesionarios este aƱo.
ĀæCuĆ”ntos concesionarios abrirĆ”n Omoda y Jaecoo??
SegĆŗn informaciĆ³n de medios brasileƱos, en un principio el dĆŗo querĆa 40 concesionarios para 2024, pero repensaron la idea y se centraron en 43 en el segundo semestre del aƱo y 50 a finales de este aƱo.
El cambio en el nĆŗmero de concesionarios de empresas en el mercado del automĆ³vil prevĆ© nuevos modelos a la venta en 2025, ademĆ”s de tres que se lanzarĆ”n este aƱo. Hasta entonces, Omoda sĆ³lo ha confirmado su Omoda 5 en el mercado automotriz brasileƱo. Se trata de un SUV mediano con tres versiones, incluido uno con motor 1.5 turbo soft hybrid y transmisiĆ³n CVT, que cuesta entre R$ 160 y R$ 230 (versiĆ³n elĆ©ctrica, con motor de entre 204 caballos y 2224 caballos).
A su vez, Jaecoo tendrĆ” dos modelos para desplazar a BYD, uno de ellos es el Jaecoo J7 4,5 m de largo y con una distancia entre ejes de 2,67 m. El coche contarĆ” con una versiĆ³n hĆbrida enchufable, con un motor 1.6 Turbo y dos motores elĆ©ctricos, que podrĆ” generar 197 caballos de fuerza y āā29,6 kgfm. El otro modelo que llegarĆ” al mercado automotor brasileƱo no ha sido anunciado.
Omoda y Jaecoo hablan sobre inversiĆ³n en concesionarios en Brasil
Inicialmente, Omoda y Jaecoo, que pretenden competir con el gigante chino BYD, tendrĆ”n 25 concesionarios, que se anunciarĆ”n en mayo. SegĆŗn Felipe Amaral de Souza, jefe de Ventas de Omoda | Jaecoo, los grupos que serĆ”n seleccionados pasan por un cuidadoso proceso de evaluaciĆ³n que se apoya en varios indicadores, como la capacidad de inversiĆ³n, el desempeƱo comercial en aƱos anteriores, el nivel de satisfacciĆ³n del cliente en los servicios comerciales y postventa, y la identificaciĆ³n y presencia en los mercados locales. mercados. De esta manera, podrĆ” asegurarse de elegir los mejores socios comerciales.
En el mercado internacional, Omoda se centra en el pĆŗblico joven y actualmente ofrece vehĆculos en SudĆ”frica, Australia, Qatar, Indonesia, Kuwait, MĆ©xico y Rusia, ademĆ”s de la propia China. Visualmente, la identidad de marca se clasifica como ācruzadaā.
Por su parte, Jaecoo se centra en SUV con estilos mĆ”s tradicionales y lĆneas rectas. SegĆŗn el mercado, la empresa tambiĆ©n se llama Jetour. AdemĆ”s de China, el fabricante iniciĆ³ recientemente sus operaciones en Rusia. Para finales de 2024, el objetivo es llegar al menos a 10 mercados mĆ”s.
BYD tendrƔ mƔs concesionarios que Toyota
A BYD fue el fabricante sensaciĆ³n del mercado automotriz brasileƱo en 2023. Con poco menos de 18 automĆ³viles vendidos, superĆ³ a las marcas brasileƱas tradicionales y establecidas en el paĆs, como Kia, y quedĆ³ atrĆ”s de Mitsubishi. La marca tambiĆ©n prevĆ© multiplicar sus puntos de venta en el paĆs por cuadro. Actualmente, la automotriz trabaja con alrededor de 60 concesionarios repartidos en 23 estados y el Distrito Federal.
Hasta fin de aƱo, BYD prevĆ© tener hasta 250 tiendas distribuidas en todo Brasil. Si se cumple el objetivo, la marca china poseerĆ” una de las redes de concesionarios mĆ”s grandes del paĆs. Para que os hagĆ”is una idea, el Chevrolet, Fiat y Volkswagen son lĆderes, con alrededor de 500 concesionarios. A continuaciĆ³n, Renault con 300 tiendas, mientras que Toyota, Hyundai y Jeep alcanzan poco mĆ”s de 200 tiendas.
