Portugués 
Inglés 
Español 
4 min de lectura 
0 comentarios 
El Tren de Corcovado, con 140 años de historia, es la ferrovia electrificada más antigua de Brasil. Conectando turistas con el icónico Cristo Redentor, este paseo ofrece un viaje escénico por el Parque Nacional de Tijuca.
Hace 140 años, un proyecto visionario cambiaba el turismo en Brasil, creando un legado que atravesó generaciones y se consolidó como una de las atracciones más fascinantes del país.
Sin saberlo, Brasil inauguraba el que sería el paseo turístico más antiguo aún en funcionamiento.
La conexión entre historia, cultura e ingeniería hace de esta ruta una experiencia única y llena de significados.
-
En Europa, están usando un nuevo sistema de refrigeración de alimentos que no necesita energía eléctrica, queda enterrado en el jardín y promete conservar frutas, verduras, vinos y quesos con el frío natural de la tierra.
-
Dueño de una cadena de supermercados que factura R$ 25 mil millones al año compró un club brasileño y ahora invierte cientos de millones para plantarle cara a Flamengo y Palmeiras.
-
El carril azul para motos se está extendiendo por Brasil y el dato que convenció a los ayuntamientos a adoptar la idea es tan impactante que resulta difícil ignorar.
-
Las baterías gigantes que pueden evitar apagones en Brasil no están en centrales eléctricas famosas, actúan en segundos para salvar el sistema eléctrico y aún pueden reducir el valor de la factura de luz sin que el consumidor se dé cuenta.
El Tren de Corcovado, inaugurado en 1884 por el entonces emperador Dom Pedro II, sigue activo y ya ha transportado a millones de pasajeros a lo largo de sus más de 14 décadas de operación.
Se trata de la primera ferrovia electrificada de Brasil, una obra que marcó época y que continúa conectando visitantes con el famoso Cristo Redentor, en Río de Janeiro.
Una Obra de Ingeniería y Cultura
La Estrada de Ferro do Corcovado nació como un hecho innovador. Con casi 4 mil metros de extensión, el recorrido atraviesa el Parque Nacional de Tijuca y desafía un terreno empinado, alcanzando 710 metros de altitud.
En el momento de su inauguración, los vagones funcionaban a vapor, tecnología que se mantuvo hasta 1910, cuando fueron sustituidos por máquinas eléctricas.
Ya en 1979, llegaron nuevos modelos suizos, actualizando el sistema y aumentando su eficiencia.
Además de conectar turistas con el Cristo Redentor, el tren también desempeñó un papel fundamental en la construcción del monumento.
Entre 1927 y 1931, la ferrovia transportó piezas de la estatua, consolidando su relevancia histórica y logística.
El Cristo Redentor: Símbolo Nacional
Inaugurado el 12 de octubre de 1931, el Cristo Redentor es considerado el mayor monumento en estilo art déco del mundo.
Con 38 metros de altura y 30 toneladas solo en la cabeza, la estatua impresiona tanto por su porte como por su simbolismo.
La base del Cristo fue construida con piedra-sabão, un material abundante y resistente a la erosión, según lo propuesto por el ingeniero Heitor da Silva Costa.
La construcción fue financiada por donaciones y liderada por una movilización católica de más de 20 mil mujeres, encabezada por la escritora Laurita Lacerda.
Gracias al apoyo popular, el costo de la obra se mantuvo en 2.500 contos de réis — alrededor de R$ 9,5 millones en valores actualizados.
Este valor, relativamente bajo para una obra de esta magnitud, contrasta con los 60 mil contos de réis gastados en la Estatua de la Libertad, en Nueva York.
Cómo Llegar al Corcovado
Los visitantes pueden acceder al monumento de varias maneras. En coche o van, el trayecto es cómodo y directo.
Las vans, que salen de puntos como Largo do Machado y Barra da Tijuca, tienen un costo promedio de R$ 84. Sin embargo, la manera más escénica e histórica es el Tren de Corcovado, con boletos a R$ 128.
El paseo en tren dura aproximadamente 20 minutos y proporciona una vista privilegiada de la Mata Atlántica.
Durante el recorrido, es posible contemplar la rica biodiversidad del Parque Nacional de Tijuca, haciendo la experiencia aún más memorable.
Novedades en el Parque Nacional de Tijuca
El Parque Nacional de Tijuca sigue sorprendiendo con nuevas opciones para los visitantes. Recientemente, se inauguró la senda «Paineiras-Corcovado», con entrada gratuita.
El recorrido, de 1,15 km, posee dificultad moderada debido al ascenso de 260 metros. La caminata dura unos 45 minutos y está abierta de 8h a 18h.
Uno de los puntos destacados de la senda es el Mirador Cartão Postal, hecho de vidrio y ubicado a 600 metros sobre el nivel del mar.
Desde allí, es posible admirar vistas panorámicas de puntos icónicos como la Lagoa Rodrigo de Freitas, las playas de la Zona Sur y la Piedra de Gávea.
Un Legado Histórico
El Tren de Corcovado es más que un medio de transporte; es un testimonio de la evolución del turismo y de la ingeniería en Brasil.
Su historia de 140 años refleja el esfuerzo humano por unir cultura, fe y tecnología en una experiencia inolvidable.
Con el Cristo Redentor al final del trayecto, el paseo se convierte en una verdadera inmersión en la historia y el paisaje de Río de Janeiro.
El legado de esta ferrovia sigue vivo, encantando a brasileños y extranjeros que desean explorar uno de los escenarios más emblemáticos del mundo.
¿Ya te has embarcado en este viaje lleno de historia y belleza? ¿Qué tal planear tu próximo paseo por el Tren de Corcovado? Cuéntanos en los comentarios cómo sería tu experiencia o comparte recuerdos de quienes ya vivieron este hito turístico de Brasil!
-
-
-
6 personas reaccionaron a esto.