Petrobras y la estadounidense Exxon compiten por FPSO para Brasil y Guayana

SBM No Podrá Atender Toda la Demanda de FPSO’s Que Serán Requeridos por Petrobras y Exxon Para el Desarrollo de Campos en Brasil y Guayana

Debido a la gran expansión de la producción de petróleo en aguas profundas, Petrobras y Exxon Mobil compiten por un número limitado de plataformas flotantes de gran tamaño. Petrobras transfiere para marzo la entrega de las ofertas para el alquiler del FPSO de Mero 3.

Según el presidente de SBM Brasil, Eduardo Chamusca, la compañía no podrá atender toda la demanda de FPSO’s que serán requeridos para el desarrollo de campos en Brasil y Guayana por las empresas petroleras.

La estadounidense Exxon tiene un modelo de negocio más flexible que permite la contratación de más de un barco en proyectos replicados. En cambio, la petrolera brasileña tiene limitaciones de contratación impuestas por la Ley de Empresas Estatales.

“Lo que está sucediendo hoy es que todas las productoras de petróleo querrán FPSO al mismo tiempo, y no habrá suficientes empresas para fabricarlos”, informó el ejecutivo en una entrevista desde su oficina en Río de Janeiro. “Si tienes muchos clientes, en algún momento los fabricantes de FPSO serán más selectivos”, concluyó Chamusca.

Desde la caída de los precios del petróleo entre 2014 y 2016, la industria de equipos para la producción en el mar enfrenta una caída de demanda y un exceso de plataformas. Pero los FPSOs utilizados en aguas ultraprofundas son un punto positivo fuera de la curva.

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SBM y Modec son las únicas empresas que alquilan los FPSOs que Petrobras y Exxon necesitarán. Las plataformas pueden producir hasta 240 mil barriles por día y cuestan hasta US$ 2,5 mil millones cada una para ser construidas. Las tarifas diarias de alquiler de los barcos varían de US$ 400 mil a US$ 1 millón.

Después de enfrentar años de demanda baja, la empresa que en 2016 no logró ni siquiera una licitación de FPSOs, poder elegir qué contratos quiere disputar de clientes como Petrobras y Exxon es un cambio radical de escenario para SBM.

Después de un veto de cuatro años (suspendido en 2018) que impedía a la empresa firmar nuevos contratos con Petrobras, SBM logró cerrar un contrato para el campo de Mero.

“Quien tendrá éxito, como en cualquier mercado capitalista, será la empresa que tenga un modelo de negocio más pragmático, como una Exxon en la vida”, dijo Chamusca. “No tenemos un cliente preferido, pero tenemos un modelo de contratación preferido.”

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Según el ejecutivo, la legislación brasileña obliga a Petrobras a utilizar el precio como principal criterio de contratación, mientras que SBM prefiere un modelo de negocio que permita la replicación del proyecto, reduciendo el tiempo de construcción. “El precio no siempre es el mejor criterio”, dijo.

Actualmente, la SBM tiene tres plataformas en construcción simultánea. En condiciones ideales de contratación, permitiendo la rotación de proyectos entre departamentos, el número podría triplicarse a nueve, dijo.

Chamusca informa que Brasil es responsable de aproximadamente uno de cada cuatro de los 200 FPSOs en operación a nivel mundial. El país debería responder por la mitad de la demanda mundial después de subastar varias licencias para la exploración y producción en alta mar.

En 2020, Brasil debe realizar licitaciones para seis plataformas, incluidas para el gigante campo de Búzios. “No podemos participar en seis licitaciones en un año, necesitaremos ser selectivos”, concluyó.