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El CEO de Tesla, Elon Musk, afirma que la Cybertruck, camioneta eléctrica que sorprendió a todos en 2019, tendrá un sistema parecido al de los autobuses O500 de Mercedes-Benz que circulan en SP
El sistema funciona para que el vehículo pueda ejecutar curvas cerradas y maniobras más ágiles. La camioneta eléctrica, Tesla Cybertruck, tuvo su diseño presentado a finales de 2019 y llamó la atención de todos por su carrocería futurista, que está cubierta de chapas rectilíneas y fuertes pliegues. Según el CEO Elon Musk, el vehículo tendrá un sistema parecido al del autobús O500 de Mercedes-Benz que circula en SP.
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El anuncio del CEO de Tesla sobre la camioneta eléctrica
Aún después de casi dos años, no hay una fecha definida para la llegada de la camioneta eléctrica de Tesla al mercado, pero el CEO de Tesla Motors, Elon Musk, reveló una novedad bastante interesante.
El millonario afirmó en Twitter que la Cybertruck será similar a lo que se mostró, sin embargo, la empresa está añadiendo la dirección en las ruedas traseras, con el objetivo de que la camioneta pueda hacer curvas más pronunciadas y maniobras más ágiles.
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Con el anuncio de Tesla, queda garantizado que la camioneta eléctrica mantendrá gran parte del diseño mostrado en 2019, pero la nueva tecnología que se aplicará en el eje trasero no estaba en el prototipo original.
Sistema parecido al autobús O500
El sistema que Tesla implementará en su modelo debe ser parecido al visto en el autobús O500 de Mercedes-Benz, que circula en SP. En los Mercedes-Benz, el eje trasero es direccional y responde a la acción del volante, de la misma manera que el eje delantero, pero en sentido contrario, ayudando a realizar curvas más cerradas.
En el caso de los autobuses de Mercedes-Benz que circulan en SP, el mecanismo es básico: eje con brazos articulados y un sensor electrónico que funciona a partir del impulso del giro del volante y comanda la bomba hidráulica responsable del movimiento del conjunto de ruedas.
Respuesta a la competencia
El sistema parecido al de los autobuses de Mercedes-Benz que circulan en SP, anunciado por Tesla, es una respuesta a la competencia. Poco después de que la empresa anunciara la llegada de la camioneta eléctrica Cybertruck, los competidores Rivian y GMC anunciaron sus camionetas, también eléctricas, R1T y Hummer EV, respectivamente.
Las dos empresas llegaron con un sistema de quadri-ruedas direccionales, haciendo que el diseño inicial de Tesla quedara obsoleto. De hecho, la Hummer fue presentada con una tecnología conocida como “andar como cangrejo”, en la que todas las ruedas pueden girar en la misma dirección, permitiendo al vehículo moverse en 90º.
Ya el modelo de Rivian cuenta con motores eléctricos en cada una de las cuatro ruedas, lo que permite que las ruedas de la camioneta giren de forma independiente, pudiendo cambiar de dirección sin moverla del lugar.
Formado em Jornalismo e Marketing, é autor de mais de 20 mil artigos que já alcançaram milhões de leitores no Brasil e no exterior. Já escreveu para marcas e veículos como 99, Natura, O Boticário, CPG – Click Petróleo e Gás, Agência Raccon e outros. Especialista em Indústria Automotiva, Tecnologia, Carreiras (empregabilidade e cursos), Economia e outros temas. Contato e sugestões de pauta: valdemarmedeiros4@gmail.com. Não aceitamos currículos!
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