Portugués 
Inglés 
Español 
3 min de lectura 
El CEO de Tesla, Elon Musk, afirma que la Cybertruck, camioneta eléctrica que sorprendió a todos en 2019, tendrá un sistema parecido al de los autobuses O500 de Mercedes-Benz que circulan en SP
El sistema funciona para que el vehículo pueda ejecutar curvas cerradas y maniobras más ágiles. La camioneta eléctrica, Tesla Cybertruck, tuvo su diseño presentado a finales de 2019 y llamó la atención de todos por su carrocería futurista, que está cubierta de chapas rectilíneas y fuertes pliegues. Según el CEO Elon Musk, el vehículo tendrá un sistema parecido al del autobús O500 de Mercedes-Benz que circula en SP.
Lee también
El anuncio del CEO de Tesla sobre la camioneta eléctrica
Aún después de casi dos años, no hay una fecha definida para la llegada de la camioneta eléctrica de Tesla al mercado, pero el CEO de Tesla Motors, Elon Musk, reveló una novedad bastante interesante.
El millonario afirmó en Twitter que la Cybertruck será similar a lo que se mostró, sin embargo, la empresa está añadiendo la dirección en las ruedas traseras, con el objetivo de que la camioneta pueda hacer curvas más pronunciadas y maniobras más ágiles.
-
Novo Honda City 2027 surge sin camuflaje, revela interior polémico antes del estreno e indica cambios que pueden retirar el hatch en Brasil.
-
Homem paga US$ 140 mil em Tesla Model S, tenta vender apenas dois anos después y se lleva un susto al descubrir que el coche ahora vale menos de un tercio.
-
Geely EX2 Pro llega a Brasil más barato que BYD Dolphin, con tracción trasera, 375 litros de maletero, 70 litros en el compartimento delantero, recarga del 30% al 80% en 18 minutos y 12 mil pedidos; el eléctrico chino apunta a quienes querían el Dolphin Mini con más espacio.
-
Suzuki vende Dzire más barato que Renault Kwid, Fiat Mobi, Argo, HB20 y Onix en Brasil, con motor 1.2, cambio manual o automático, 6 airbags, techo solar y cámara 360°; sedán compacto de la India muestra un coche de entrada que el brasileño no tiene.
Con el anuncio de Tesla, queda garantizado que la camioneta eléctrica mantendrá gran parte del diseño mostrado en 2019, pero la nueva tecnología que se aplicará en el eje trasero no estaba en el prototipo original.
Sistema parecido al autobús O500
El sistema que Tesla implementará en su modelo debe ser parecido al visto en el autobús O500 de Mercedes-Benz, que circula en SP. En los Mercedes-Benz, el eje trasero es direccional y responde a la acción del volante, de la misma manera que el eje delantero, pero en sentido contrario, ayudando a realizar curvas más cerradas.
En el caso de los autobuses de Mercedes-Benz que circulan en SP, el mecanismo es básico: eje con brazos articulados y un sensor electrónico que funciona a partir del impulso del giro del volante y comanda la bomba hidráulica responsable del movimiento del conjunto de ruedas.
Respuesta a la competencia
El sistema parecido al de los autobuses de Mercedes-Benz que circulan en SP, anunciado por Tesla, es una respuesta a la competencia. Poco después de que la empresa anunciara la llegada de la camioneta eléctrica Cybertruck, los competidores Rivian y GMC anunciaron sus camionetas, también eléctricas, R1T y Hummer EV, respectivamente.
Las dos empresas llegaron con un sistema de quadri-ruedas direccionales, haciendo que el diseño inicial de Tesla quedara obsoleto. De hecho, la Hummer fue presentada con una tecnología conocida como “andar como cangrejo”, en la que todas las ruedas pueden girar en la misma dirección, permitiendo al vehículo moverse en 90º.
Ya el modelo de Rivian cuenta con motores eléctricos en cada una de las cuatro ruedas, lo que permite que las ruedas de la camioneta giren de forma independiente, pudiendo cambiar de dirección sin moverla del lugar.
Formado en Periodismo y Marketing, es autor de más de 20 mil artículos que ya han alcanzado a millones de lectores en Brasil y en el extranjero. Ha escrito para marcas y medios como 99, Natura, O Boticário, CPG – Click Petróleo e Gás, Agência Raccon y otros. Especialista en Industria Automotriz, Tecnología, Carreras (empleabilidad y cursos), Economía y otros temas. Contacto y sugerencias de pauta: valdemarmedeiros4@gmail.com. ¡No aceptamos currículos!
¡Sé la primera persona en reaccionar!