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Para Recibir Barcos Más Grandes, Puerto de Itajaí Inicia Proceso de Remoción del Barco Pallas, Naufragado Hace 130 Años en la Entrada del Canal.
En una medida estratégica para desbloquear el crecimiento de la infraestructura logística en Santa Catarina, el Puerto de Itajaí dio inicio, el pasado martes (6), al proceso formal para la remoción del barco Pallas, embarcación naufragada hace más de 130 años en la desembocadura del río Itajaí-Açu.
La operación se considera esencial para liberar la entrada de barcos de hasta 366 metros y hacer que el complejo portuario sea más competitivo frente a los principales corredores marítimos internacionales.
Encuentro Reúne Autoridades y Sectores Estratégicos
La primera reunión oficial sobre el tema se realizó en el auditorio de la Superintendencia del Puerto de Itajaí y contó con la presencia de representantes de la Marina de Brasil, Policía Federal, Portonave, sindicatos, Autoridad Portuaria de Santos (APS), además de trabajadores e integrantes de la sociedad civil.
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La acción forma parte de un conjunto de iniciativas definidas en la Ordenanza nº 035, firmada el 8 de abril, que creó una comisión multidisciplinaria para acompañar los estudios técnicos y la ejecución de la retirada.
Obstrucción Histórica Limita la Expansión del Canal
El barco Pallas, construido en 1891 en Inglaterra, operaba en el transporte de carga refrigerada entre Río de Janeiro y Buenos Aires.
En 1893, durante la Revolta da Armada, la embarcación naufragó cerca del muelle norte, en el lado de Navegantes, permaneciendo hasta hoy sumergida en un punto estratégico de la entrada del canal de acceso al puerto. Su casco es considerado un obstáculo técnico relevante para la ampliación de la infraestructura náutica de la región.
“La operación va a desbloquear el potencial del complejo portuario, permitiendo la recepción de barcos de hasta 366 metros”, afirmó el superintendente João Paulo Tavares Bastos, quien también destacó el impacto positivo de la acción en la economía local.
Nueva Etapa Involucra Estudio Técnico y Articulación Institucional
La Superintendencia del Puerto de Itajaí ya ha contactado a la APS para dar inicio al proceso de licitación que contratará a la empresa responsable del estudio técnico de viabilidad.
Paralelamente, se formalizarán los próximos pasos junto a la Marina, al IPHAN y al Ministerio de Cultura, buscando alineación institucional y respeto a los aspectos históricos y ambientales de la operación.
“El puerto está cinco generaciones atrasado. Barcos de 365 metros ya operan en la costa oeste de América del Sur. Necesitamos conectar Itajaí a esa ruta”, destacó Bastos, señalando la urgencia de la remoción.
Potencial de Generación de Empleos y Desarrollo Regional
Además de su valor técnico, la retirada del barco Pallas carga simbolismo económico.
Con la ampliación de la capacidad operativa del Puerto de Itajaí, la expectativa es de mayor movimiento de cargas, aumento de los ingresos portuarios, generación de empleos y estímulo directo al desarrollo regional.
“Más que una cuestión técnica, esta remoción representa un avance económico. Con más barcos atracando, generamos ingresos, empleos y fortalecemos el papel del puerto como motor de desarrollo de la región”, concluyó el superintendente.
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