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Porto do Forno, en Arraial do Cabo en Río de Janeiro, autorizado para operaciones

Por Escrito Renato Oliveira
Publicado em 04/05/2019 às 09:59

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Puerto horno liberado para operaciones
Ibama

Enterprise obtiene autorización del Ibama, enfoque está en el segmento de Petróleo y Gas y crece el optimismo por la creación de empleo en la ciudad de Arraial do Cabo, en el norte de Río de Janeiro

Después de un embargo, que ya duraba un año, el Ibama liberó las operaciones en Porto do Forno, en Arraial do Cabo (RJ), que tiene su principal foco en el área de Petróleo y Gas.
El embargo fue retirado luego de una inspección, y el Ibama verificó que todas las condiciones para la licencia ambiental del puerto estaban vigentes y optó por la liberación, a pesar de que el puerto de Arraial do Cabo tenía algunos asuntos pendientes.

grupo de trabajo para la liberación

Los responsables de implementar los Programas Básicos Ambientales (PBA) fueron Firjan, a través del Instituto Senai de Tecnología Ambiental y la Empresa Municipal de Administración Portuaria (Comap), que estaban previstos en la licencia pero aún no habían sido ejecutados.

Con el apoyo, también de la UFF (Universidad Federal Fluminense), que resolvió las cuestiones pendientes en relación a la licencia del Ibama, incluyendo las labores de vigilancia, se consolidó el programa ambiental.

El presidente de Firjan en Leste Fluminense, Luiz Césio Caetano, habló sobre la importancia económica de Porto do Forno y el impacto de su paro, ya que fue un fuerte generador de empleos, no sólo para la ciudad de Arraial do Cabo, sino también para toda la región del lago.

“Un puerto público paralizado provoca un daño enorme, porque no solo atiende a la ciudad o al municipio, sino a toda la región. Hay una pérdida de puestos de trabajo, ingresos y recaudación de impuestos y, por supuesto, hay un impacto directo en todos sus usuarios que han tenido que operar en otras localidades”

Sin embargo, resta que el Puerto pueda resolver los asuntos pendientes con la Agencia Nacional de Vigilancia Sanitaria (Anvisa) y el Servicio de Ingresos Federales, ya que sin esas liberaciones el puerto no puede recibir carga, ya sea del exterior o nacional.

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Renato Oliveira

Ingeniero de Producción con posgrado en Fabricación y montaje de oleoductos con 30 años de experiencia en inspección/fabricación/montaje de oleoductos/ensayos/Planificación y PCP y puesta en marcha en construcción naval/offshore (conversión de módulos cascos y topsides de FPSO) en las mayores astilleros y 2 años en un astillero japonés (Kawasaki) inspeccionando y siguiendo técnicas de fabricación y montaje de estructuras/tuberías/equipamientos (acabado avanzado) para cascos de Drillships.

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