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Martes (06/07) inicia con un golpe en el bolsillo de los brasileños: incluso con los precios por las nubes, Petrobras aumenta una vez más el precio de la gasolina, diésel y del gas de cocina
A pesar del precio de la gasolina, diésel y del gas de cocina disparado, la petrolera brasileña Petrobras decidió aumentar a partir de este martes (6), en 10,2 centavos, el diésel, que pasó a costar R$ 2,81, representando un aumento promedio de 3,8% por litro. El precio del combustible más utilizado en el país estaba congelado desde el 1º de mayo, hace 66 días.
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La gasolina entregada a los distribuidores y el gas de cocina (GLP) también sufrieron aumentos, afectando aún más el bolsillo de los consumidores domésticos. Desde 2019, ya no hay diferenciación de precios del GLP.
La gasolina subió 15,7 centavos, para R$ 2,69 por litro, un alza de 6,2%. Hace 22 días, el 12 de junio, Petrobras había reducido los precios en cerca de 2%. El 1º de mayo, también hizo un corte en el mismo patamar.
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En contra de la tendencia del precio del diésel y de la gasolina, Petrobras ya había elevado el precio del gas de cocina en junio
El GLP subió 20 centavos, para R$ 3,60 por kilo, un aumento de 5,9%. Petrobras ya había elevado el precio del gas de cocina en junio, en 5,9%, totalizando 39 centavos por kilo en cerca de 45 días.
Con esto, el precio del gas de cocina vendido en botellas de trece kilos, destinado a consumidores residenciales, sube R$ 2,60 mañana, en la entrega del GLP por parte de Petrobras a los distribuidores. Y acumula un aumento de R$ 5 considerando los dos ajustes.
Desde febrero, el GLP en botellas de trece kilos se beneficia de la desgravación de impuestos federales, por decisión del presidente Jair Bolsonaro. El descuento, sin embargo, es del orden de dos reales por botella.
En el acumulado del año, el diésel de Petrobras ha subido alrededor de 40% mientras que la gasolina ha avanzado un 46%. El petróleo Brent acumula un aumento de cerca del 50%.
Es el primer aumento realizado en la gestión del general Joaquim Silva y Luna
Es el primer aumento realizado en la gestión del general Joaquim Silva y Luna. En abril, Silva y Luna asumió el comando de la estatal después de que el presidente Jair Bolsonaro hizo una serie de críticas a los ajustes de precios de combustibles realizados en la gestión de Roberto Castello Branco.
Recordando que el traspaso de los ajustes en las refinerías a los consumidores finales en los puestos no está garantizado, y depende de una serie de cuestiones, como el margen de distribución y reventa, impuestos y adición obligatoria de etanol anhidro y biodiésel.
En defensa, Petrobras informó: «Es importante reforzar el posicionamiento de Petrobras que busca evitar el traslado inmediato a los precios internos de la volatilidad externa causada por eventos conjunturales», informó la estatal en un comunicado. «Los precios practicados por Petrobras siguen buscando el equilibrio con el mercado internacional y acompañan las variaciones del valor de los productos y de la tasa de cambio, tanto al alza como a la baja.»
Huelga indefinida de los camioneros, a partir del 25 de julio, contra el aumento en los precios de los combustibles practicados por Petrobras
La semana pasada, el presidente de Petrobras, Joaquim Silva y Luna, recibió a la directiva del Consejo Nacional del Transporte Rodoviario de Cargas (CNTRC). La asociación ha estado hablando sobre la realización de una huelga de camioneros desde el mes pasado.
“El transporte modal por carretera es muy importante para Brasil. Petrobras busca comprender a los actores de la sociedad, evalúa la mejor forma de contribuir con todos ellos y siempre está abierta al diálogo”, afirmó Silva y Luna, según un comunicado de Petrobras.
Huelga de los camioneros: toda la categoría es convocada por el Consejo Nacional del Transporte Rodoviario de Cargas – CNTRC, a través de un comunicado, para una paralización, por tiempo indefinido, a partir del próximo día 25 de julio, día del camionero (San Cristóbal). Cristóbal significa “aquel que carga a Cristo”. Haz clic aquí para leer la íntegra del comunicado divulgado.
Camioneros exigen tasa sobre exportación de petróleo para aliviar el costo del combustible
Los camioneros quieren el fin de la paridad internacional de precios de los combustibles, práctica de Petrobras iniciada en el gobierno de Temer, con Pedro Parente, que fue objeto de la huelga de camioneros de 2018.
En mayo, la CNTRC defendió la imposición de un impuesto sobre las exportaciones de petróleo en una carta enviada a Bolsonaro.
“Los recursos provenientes de la imposición en la exportación de petróleo crudo podrán ser utilizados para compensar a los Estados y a la Unión en la reducción de impuestos sobre combustibles”, dice el documento.
En 2018, los camioneros promovieron una huelga histórica contra el precio del diésel
La demanda de los camioneros, que llegaron a realizar una huelga histórica contra los precios del diésel, en 2018, sigue siendo objeto de constantes quejas del propio presidente Bolsonaro sobre el costo de los combustibles.
En la carta enviada al presidente Bolsonaro, la CNTRC pide que el Gobierno adopte la imposición de impuestos sobre las exportaciones de petróleo crudo “como medida inmediata”, mientras que otros pedidos deben ser analizados, como el fin de la búsqueda de la paridad de importación.
“Los recursos provenientes de la imposición en la exportación de petróleo crudo podrán ser utilizados para compensar a los Estados y a la Unión en la reducción de impuestos sobre combustibles”, sugirió el grupo de camioneros.
Desde que Luna asumió el cargo, el 19 de abril, Petrobras ha realizado solo un ajuste de precios (un retroceso en gasolina y diésel), anunciado el 30 de abril. El escenario internacional contribuyó, ya que los precios tuvieron cierta estabilidad.
Aumento en el precio de la gasolina, etanol, diésel y GNV lleva a los conductores a recurrir al combustible biometano; el combustible vino a ‘salvar’ y aliviar el bolsillo del consumidor
A medida que pasan los días, aumentan los precios de la gasolina, etanol y diésel, y, con ello, los brasileños que trabajan con el transporte de pasajeros, como taxistas y conductores de aplicaciones, que recurrían al Gas Natural Vehicular (GNV), están migrando hacia el biometano, dado que el GNV también está comenzando a pesar en el bolsillo. El biogás se puede utilizar sin problemas en los vehículos que tienen kit-gas.
Actualmente, solo diez estaciones de combustible en Río de Janeiro ofrecen GNCbiometano (biogás), pero, según Jorge Mathuiy, director comercial de la industria de cilindros MAT, hasta finales de año, ese número debería aumentar considerablemente, ya que el biometano tiene un costo de adquisición más barato y es completamente seguro.
La gran ventaja del uso del biometano es que, además de tener mayor autonomía, el combustible ofrece mayor seguridad, al ser más ligero que el aire, y, en caso de fuga, el gas se disipa rápidamente, lo que reduce el riesgo de explosiones e incendios. Mientras que el alcohol se inflama a 200ºC, y la gasolina a 300ºC, para que el biogás se inflame, es necesario que se someta a una temperatura superior a 620ºC.
Los conductores aún tienen dificultades para identificar, en las estaciones, el biometano. La recomendación es preguntar al expendedor si la opción está disponible o observar en la bomba si el proveedor es una de las empresas que distribuyen el combustible, por ejemplo, Neogás.
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