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Acaba de partir en un viaje de aproximadamente 5.630 km en el Océano Atlántico el barco autónomo MayFlower, que pertenece a International Business Machines (IBM) y ProMare.
¿Viaje en un barco sin ningún tripulante o pasajero a bordo? ¡Sí! El MayFlower autónomo, de IBM, promete hacer un viaje de más de 5 mil kilómetros en el Océano Atlántico, en conmemoración a los 400 años del viaje del barco original.
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Conoce todos los detalles sobre el viaje del barco autónomo de IBM en el Océano Atlántico
El barco de IBM salió de la ciudad de Plymouth, en el suroeste del Reino Unido, en un viaje que durará aproximadamente tres semanas. El barco realizará, durante el viaje, una serie de experimentos, recolectando muestras de residuos plásticos y datos sobre la vida marina del Océano Atlántico.
El MayFlower fue diseñado por ProMare, una empresa que trabaja en investigaciones oceánicas sin fines de lucro, en asociación con IBM, que desarrolló el software que es responsable del control del barco.
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El viaje del barco en el Océano Atlántico forma parte de la celebración de los 400 años de la travesía del Mayflower original, que transportó a los “Peregrinos” británicos para establecer sus colonias en el “Nuevo Mundo”. Según los desarrolladores de IBM, el software, llamado MAS (MayFlower Autonomous Ship), fue creado para demostrar el avance tecnológico de la navegación a través del tiempo, desde la época de las Grandes Navegaciones hasta los días actuales.
Entiende las principales diferencias entre el MayFlower antiguo y el actual
El barco original zarpó en 1620 y contaba con tres mástiles de alrededor de 30 metros, con velas de lona. Tenía capacidad para transportar alrededor de 132 personas y alcanzaba una velocidad media de 6 km/h.
La travesía original en el Océano Atlántico fue de Plymouth a Cape Cod, ubicada en Massachusetts, y duró aproximadamente dos meses. Mientras que el MayFlower actual está hecho de un compuesto de aluminio y cuenta con un panel de energía solar fotovoltaica de 15m y un generador diésel de reserva para alimentar las baterías. El barco de IBM puede alcanzar una velocidad de 20 km/h.
Está controlado por una Inteligencia Artificial y recibe información de 6 cámaras y 50 sensores. Partió de Plymouth hacia las islas de Scilly, este martes (15), y entró en el Océano Atlántico el miércoles (16).
El Director del Proyecto del barco autónomo se pronuncia
Brett Phaneuf, director del proyecto, dice sentirse “increíblemente nervioso” y que esta sensación solo pasará dentro de tres semanas, cuando el barco de IBM llegue a su destino final. Cree que todos en su equipo sienten la misma sensación. Nadie ha terminado nunca este tipo de viaje, pero el clima es perfecto para ello. Destaca que el viaje puede ser seguido por el sitio del proyecto.
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