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El barco autónomo MayFlower, perteneciente a International Business Machines (IBM) y ProMare, acaba de partir para un viaje de aproximadamente 5.630 km en el Océano Atlántico.
¿Viaja en un barco sin tripulación ni pasajeros a bordo? ¡Sí! El MayFlower autónomo de IBM promete viajar más de 5 kilómetros a través del Océano Atlántico, en celebración del 400 aniversario del viaje del barco original.
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El barco de IBM partió de la ciudad de Plymouth, en el suroeste del Reino Unido, en un viaje que durará unas tres semanas. Durante la travesía, el barco llevará a cabo una serie de experimentos, recolectando muestras de desechos plásticos y datos sobre la vida marina en el Océano Atlántico.
MayFlower fue diseñado por ProMare, una empresa de investigación oceánica sin fines de lucro, en asociación con IBM, que desarrolló el software quién es el responsable de controlar el barco.
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El viaje del barco a través del Océano Atlántico es parte de la conmemoración del 400 aniversario del viaje del Mayflower original, que llevó a los "peregrinos" británicos a establecer sus colonias en el "Nuevo Mundo". Según los desarrolladores de IBM, el software llamado PERO (Barco Autónomo MayFlower), fue creado para demostrar el avance tecnológico de la navegación a través del tiempo, desde la época de las Grandes Navegaciones hasta nuestros días.
Entiende las principales diferencias entre el antiguo MayFlower y el actual
El Barco original zarpó en 1620 y tenía tres mástiles de unos 30 metros, con velas de lona. Tenía capacidad para transportar unas 132 personas y alcanzaba una velocidad media de 6 km/h.
El cruce original del Océano Atlántico fue de Plymouth a Cape Cod, ubicado en Massachusetts, lo que tomó aproximadamente dos meses. El Mayflower actual está hecho de un compuesto de aluminio y cuenta con un panel solar fotovoltaico de 15 m y un generador diesel de respaldo para alimentar las baterías. La nave de IBM es capaz de alcanzar una velocidad de 20 km/h.
Está controlado por una Inteligencia Artificial y recibe información de 6 cámaras y 50 sensores. Salió de Plymouth hacia las Islas Sorlingas este martes (15) y entró en el Océano Atlántico el miércoles (16).
Habla el Director del Proyecto Buque Autónomo
Brett Phaneuf, director del proyecto, dice que se siente "increíblemente nervioso" y que este sentimiento solo pasará dentro de tres semanas, cuando la nave de IBM llegue a su destino final. Él cree que todos en su equipo están sintiendo la misma sensación. Nadie ha hecho nunca este tipo de viaje, pero el clima es perfecto para ello. Señala que el viaje puede ser acompañado a través de la página web del proyecto.
