Con Inversión Estimada en R$ 6,6 Mil Millones, El Puerto Offshore en RN Deberá Movimentar Cerca de Cuatro Millones de Toneladas de Sal por Año
Para aumentar la cantidad de insumos exportados a otros países, principalmente la sal marítima, el gobierno de Rio Grande do Norte pretende desarrollar un proyecto de construcción de un puerto offshore en la ciudad de Porto do Mangue. El emprendimiento será ejecutado en Asociación Público Privada y despertó el interés de inversores chinos, pero llevará cerca de cinco años para ser erguido.
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De acuerdo con estimaciones de la Secretaría de Estado del Desarrollo Económico (Sedec/RN), el nuevo puerto de Rio Grande do Norte deberá movimentar, inicialmente, aproximadamente cuatro millones de toneladas de sal por año, con expectativa de exportar otros minerales como hierro, cal y feldespato. Se Invertirán Cerca de R$ 6,6 Mil Millones para la Implantación del Proyecto.
Según el secretario de la Sedec RN, Jaime Calado, un puerto de este tipo es una obra muy grande y cara que debe demorar de tres a cinco años en ser construido y, según él, ya se formó un Grupo de Trabajo para hacer los estudios y viabilizar el licenciamiento, compuesto por la Secretaría de Infraestructura del Estado (SIN) y por el Instituto de Desarrollo Sostenible del Medio Ambiente (Idema), además de la Sedec.
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Con 50 toneladas de residuos plásticos, se montó un puente de 30 metros sobre un río en Escocia; parece una obra común, pero no usa madera ni acero tradicional y además puede ser desmontado.
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Sin hormigón, sin limpieza tradicional y sin separación común, un bloque hecho de plástico reciclado transforma residuos problemáticos en una pieza rígida para muros y estructuras.
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Con 1.500 botellas de plástico y bambú, una casa sencilla y triangular se transforma en un refugio de emergencia, nace de basura urbana, puede ser montada colectivamente y puede ser una opción en áreas remotas y crisis humanitarias.
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Con 6.200 juguetes desechados, una casa de 357 m² en la India transforma basura plástica infantil y tierra comprimida en pared, fachada colorida y una curiosa atracción para los niños del vecindario.
Hay una parte de la licencia que será en tierra porque corresponde al área de embarque, por lo tanto, es de carácter estatal. Cuando el proceso tenga toda la concepción concluida, dependerá del Ibama el licenciamiento. «Queremos un puerto offshore, que es en el mar, alejado de la costa», informó el secretario.
Otro Puerto Offshore en RN Ya Realiza Exportación de Sal Marítimo Producido en el Estado
El Puerto Isla de Areia Branca, también situado en RN, es un puerto offshore y especializado en el desagüe de la sal marítima producida en el estado, que corresponde al 95% de la producción de Brasil.
Según el Gobierno de RN, Estados Unidos es uno de los principales países interesados en la sal potiguar, ya que debido a su alta tasa de pureza (99,88%), el producto potiguar es un gran aliado en el derretimiento del hielo que cubre las metrópolis americanas en el período de invierno.
*Información a través de Tribuna do Norte

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