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Renault revela vehículos eléctricos compactos exclusivamente para servicios de compartición y entregas urbanas.

Escrito por Valdemar Medeiros
Publicado em 21/06/2021 às 14:24
Atualizado em 22/06/2021 às 18:39
Renault - veículos elétricos - compartilhamento - entregas
Nova linha de carros elétricos da Renault Foto: Divulgação / Fonte: iCarros
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Renault Anuncia Su Submarca, Compuesta Por Tres Coches Eléctricos Que Serán Enfocados En Entregas Y Servicios De Compartición En Ambientes Urbanos

La francesa Renault anunció a principios de año el lanzamiento de Mobilize, una submarca de vehículos eléctricos compactos enfocados en entregas urbanas y servicios de compartición. Poco después, reveló también el concepto EZ-1, que dio origen a tres coches eléctricos. Son ellos: Duo, Hippo y Bento.

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Conoce La Submarca De Renault Focalizada En El Mercado De Entregas Y Compartición

La submarca Mobilize es un brazo derecho de la francesa dentro de su estrategia conocida como Renaulution, para ofrecer servicios de entregas y movilidad en las ciudades a través de vehículos compartidos.

El enfoque también está dirigido hacia la economía circular, trabajando en cómo reciclar baterías y desarrollar plataformas actualizadas para la gestión de estas nuevas demandas.

Vehículos Eléctricos Con Enfoque En Servicio De Compartición De Renault Tienen Éxito

El primero es el Mobilize DUO, un vehículo eléctrico de pasajeros con dos asientos para servicio propio de compartición. Tiene un exterior parecido al Citroën Ami.

Según Renault, el Mobilize DUO es hasta 95% reciclable. El Mobilize Bento está diseñado para servicios de entregas y también tiene una variante de carga basada en el DUO. El Mobilize cuenta con un compartimento trasero de un metro cúbico para el cargamento de mercancías.

Por último, el Mobilize HIPPO es uno de los vehículos eléctricos pequeños para realizar entregas de mercancías en lugares donde está prohibida la circulación de vehículos con motores de combustión, como, por ejemplo, en almacenes cerrados o en regiones centrales de las ciudades.

Los vehículos eléctricos de entregas y servicios de compartición de Renault estarán equipados con un máximo de cuatro baterías, con una capacidad de 2,3 kWh a 9,2 kWh. La reserva de energía no fue informada por Renault, pero, como base, el Citroën Ami utiliza una batería de 5,5 kWh y tiene una autonomía de máximo 75 kilómetros. Por lo tanto, es improbable que los vehículos de Mobilize sean utilizados fuera del entorno urbano.

Renault Acelera La Demanda En El Mercado De Vehículos Eléctricos

Renault está tratando de innovar con sus vehículos sostenibles. La francesa comercializa eléctricos en Brasil desde 2013, y el proyecto más reciente e innovador fue la idea de crear coches con baterías removibles, teniendo en cuenta la demora que los coches eléctricos sufren para recargarse.

El procedimiento de cambio puede llevar alrededor de 5 minutos, un tiempo similar al de reabastecimiento de un coche de combustión. Según el CEO de la empresa, la idea es excelente, pero aún hay muchas cosas que deben considerarse para que el proyecto se vuelva viable.  

Valdemar Medeiros

Formado em Jornalismo e Marketing, é autor de mais de 20 mil artigos que já alcançaram milhões de leitores no Brasil e no exterior. Já escreveu para marcas e veículos como 99, Natura, O Boticário, CPG – Click Petróleo e Gás, Agência Raccon e outros. Especialista em Indústria Automotiva, Tecnologia, Carreiras (empregabilidade e cursos), Economia e outros temas. Contato e sugestões de pauta: valdemarmedeiros4@gmail.com. Não aceitamos currículos!

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