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Ridiculizados como feos y pasados de moda, los bloques prefabricados que marcaron la antigua Berlín Oriental inspiran hoy a una nueva generación de edificios montados en fábrica, señalados como una solución para la crisis de vivienda en Europa.

Publicado el 10/06/2026 a las 23:50
Actualizado el 10/06/2026 a las 23:51
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Ridiculizados por décadas, los bloques prefabricados han ganado una versión moderna en una fábrica en Holanda, donde módulos listos salen en horas, y en Berlín, donde GEWOBAG levanta cerca de 1.500 apartamentos sociales. Sin embargo, los especialistas advierten que la idea tiene potencial, pero requiere planificación rigurosa y alta inversión.

Durante décadas tratados como feos y anticuados, los bloques prefabricados que marcaron el antiguo Berlín Oriental han vuelto al centro del debate sobre vivienda. Hoy, estos bloques de concreto montados en serie inspiran una nueva generación de edificios construidos dentro de fábricas, señalada por parte del sector como una solución a la crisis habitacional en Europa. Según un reportaje de DW Brasil divulgado el 10 de junio de 2026, la idea es simple en esencia, llevar la obra a una línea de montaje, como sucede con los coches.

Después de la Segunda Guerra Mundial, la parte este de Berlín levantó rápidamente miles de apartamentos con placas de concreto prefabricadas, los famosos Plattenbau. Con el tiempo, se convirtieron en objeto de burla y símbolo de barrios degradados, pero la urgencia por vivienda trajo la técnica de vuelta, ahora más moderna. Para entender cómo, es necesario mirar desde una fábrica en Holanda hasta un gran proyecto social en Berlín.

Del estigma a la nueva vida de los bloques prefabricados

 bloques prefabricados
bloques prefabricados

La historia de los bloques prefabricados comienza en la reconstrucción del período posterior a la Segunda Guerra Mundial. En la parte este de Berlín, la solución para levantar vivienda en masa y con rapidez fue montar enormes placas de concreto, en proyectos rápidos y baratos. Con el tiempo, más de un millón de apartamentos fueron construidos en Alemania Oriental y en todo el bloque del este.

bloques prefabricados / Berlín
bloques prefabricados / Berlín

Muy buscados en el pasado, los Plattenbau se han convertido en motivo de burla en el Berlín de hoy. Buena parte de los edificios está mal conservada y algunos barrios enfrentan dificultades económicas, lo que ha creado un estigma real en torno a estas construcciones. Aun así, hay quienes defienden el retorno de los prefabricados como respuesta a un problema cada vez mayor, la crisis habitacional.

Cómo funciona la fábrica que monta edificios en Holanda

fábrica que monta edificios en Holanda
fábrica que monta edificios en Holanda

La versión moderna de los bloques prefabricados está a unos 700 kilómetros de Berlín, en una enorme fábrica en Holanda. El espacio recuerda a varios almacenes del tamaño de un campo de fútbol, pero, en lugar de coches o electrodomésticos, allí se montan edificios enteros, una especie de Plattenbau mejorado y más elegante. Las grandes placas de concreto se convierten en módulos totalmente equipados, contenedores autosuficientes que pueden transformarse en estudios o, combinados, en apartamentos más grandes.

bloques prefabricados ganaron una versión moderna en una fábrica en Holanda
bloques prefabricados ganaron una versión moderna en una fábrica en Holanda

Cada módulo recorre la fábrica y cambia de estación de trabajo cada 45 minutos, hasta estar listo después de 17 etapas.

bloques prefabricados ganaron una versión moderna en una fábrica en Holanda
bloques prefabricados ganaron una versión moderna en una fábrica en Holanda

En lugar de meses en un sitio de construcción, con concreto, estructura, aislamiento y plomería hechos paso a paso, esta construcción modular lleva solo 12 horas por módulo. Hay desde apartamentos pequeños, hechos de un único módulo, hasta casas familiares montadas con tres de ellos.

plano de apartamento hecho a partir de 3 módulos.
plano de apartamento hecho a partir de 3 módulos.

Más barato, rápido y reutilizable, según las empresas

Uma escola de módulos
Una escuela de módulos

Las ganancias de tiempo también aparecen en la mano de obra utilizada en los bloques prefabricados modernos. En la fábrica, alrededor de 30 personas altamente especializadas producen de 10 a 15 casas por día, cantidad que, en una obra tradicional, requeriría el doble de trabajadores. Según cálculos de la propia empresa, producir vivienda así puede reducir costos y plazos en hasta un 50%, un número que parte de la compañía y aún no es un promedio independiente.

Otro argumento es la posibilidad de reutilizar lo que se ha construido. A diferencia de un edificio común, que necesita ser demolido cuando cambia de función o de lugar, un edificio modular puede ser desmontado como piezas de Lego, transportado en camión y reinstalado en otro lugar. Daiwa House, por ejemplo, ya ha realocado una escuela de módulos y dice que pretende transferir 800 apartamentos estudiantiles de Ámsterdam a otra ciudad.

El proyecto social de Berlín y los números de la crisis

De vuelta a Berlín, el barrio ridiculizado por los antiguos bloques prefabricados se convirtió en área de pruebas para la nueva técnica. El emprendimiento debe albergar alrededor de 1.500 apartamentos, todos hechos de módulos, en este caso fabricados en la propia Alemania, en uno de los mayores proyectos de este tipo en Europa. Alrededor de 25 módulos se erigen por día, y gran parte del trabajo consiste en apilar y fijar las piezas, con las conexiones de luz, agua y calefacción hechas en el lugar.

El proyecto es de GEWOBAG, organización de vivienda popular de Berlín, y prevé viviendas sociales. El alquiler de los apartamentos más pequeños debe estar entre 200 y 300 euros por mes, lo equivalente a cerca de R$ 1.250 a R$ 1.900. Según Sebastian, responsable de la obra, el ritmo es cerca de un 20% más rápido y un 20% más barato que proyectos similares, con precio fijo por modelo, de modo que, según él, «no hay sorpresas al final». Los números ayudan a explicar el interés, ya que el déficit de vivienda llega a casi 10 millones en India, supera los 4 millones en EE.UU., supera 1 millón en Alemania y se sitúa en 60 mil solo en Berlín.

Los límites de la construcción modular

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A pesar del entusiasmo, los propios especialistas afirman que los bloques prefabricados no resuelven todo. En una ciudad como Berlín, el nuevo proyecto aún es una gota en el océano frente al tamaño de la crisis. Escalar la producción es difícil, porque se necesita espacio para la logística y para el sitio de construcción, lo que no funciona en calles estrechas en el centro, y construir fábricas gigantes exige una inversión inicial alta, incluso si el ahorro viene a largo plazo.

La experiencia de otros países muestra que el camino no es automático. Suecia y Holanda invirtieron temprano en la infraestructura necesaria, mientras que en EE.UU. el sector crece de forma turbulenta, con startups importantes que quebraron, ya que la construcción modular solo compensa cuando el proyecto es perfecto y casi no cambia en el medio. En India, donde el sector está poco centralizado, la investigadora Avlokita defiende sistemas adaptados a cada región y clima, bajo el riesgo de que la tecnología no ayude de verdad.

Al final, los bloques prefabricados de ayer ayudan a diseñar una forma diferente de construir hoy. Montar un edificio entero como se monta un coche ya es posible, y la construcción modular tiende a funcionar mejor cuando la estandarización tiene sentido, como en viviendas sociales, alojamientos estudiantiles y grandes proyectos de una sola constructora, y menos en casas individuales muy personalizadas. El potencial existe, aunque no sirva para todos los casos, y, con planificación e inversión, puede albergar a más gente con rapidez, menor costo y menos impacto sobre el planeta.

Y tú, ¿existe algún proyecto de construcción modular o de prefabricados cerca de donde vives? ¿Crees que esta es una buena solución para la crisis de vivienda? Comenta tu opinión e intercambia ideas con otros lectores.

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Maria Heloisa Barbosa Borges

Hablo sobre construcción, minería, minas brasileñas, petróleo y grandes proyectos ferroviarios y de ingeniería civil. Diariamente escribo sobre curiosidades del mercado brasileño.

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