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JBS captó R$ 400 millones en debêntures y definió hacia dónde va el dinero. Santa Catarina se quedó con R$ 216,76 millones, divididos entre la modernización del terminal de contenedores del Puerto de Itajaí y la ampliación de la planta de biodiésel de Mafra, en el Planalto Norte catarinense.
Santa Catarina salió como principal destino de la más nueva apuesta millonaria de una de las mayores empresas del agronegocio brasileño. La gigante global de alimentos JBS captó R$ 400 millones en el mercado a través de debêntures y definió dónde aplicará los recursos y más de la mitad del valor vendrá para el estado. Según la columna de Estela Benetti, en NSC Total, R$ 216,76 millones serán invertidos en suelo catarinense.
El dinero será dividido entre dos sectores bien distintos. Del total destinado a Santa Catarina, R$ 150,93 millones van para la ampliación y modernización del terminal de contenedores del Puerto de Itajaí, y R$ 65,83 millones para aumentar la producción de biodiésel en la unidad de Mafra, en el Planalto Norte catarinense, en un proyecto que se extiende hasta 2036.
La captación de R$ 400 millones en debêntures
La operación financiera que viabiliza los aportes fue realizada en el mercado de capitales. La compañía obtuvo R$ 400 millones a través de la emisión de debêntures, título de deuda utilizado por empresas para recaudar recursos junto a inversores.
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Los papeles emitidos siguen un formato específico. Según informaciones divulgadas sobre la oferta, son debêntures simples, no convertibles en acciones, de la especie quirografaria, con valor nominal unitario de R$ 1.000.
Só después de captar el dinero la empresa detalló el destino. JBS anunció que los recursos serán usados para mejorar la actividad de JBS Terminais, en el Puerto de Itajaí, y ampliar la producción de biodiésel en Brasil, según informó el portal Valor Econômico. Las reglas sobre este tipo de emisión son fiscalizadas por la CVM.
Santa Catarina se queda con la mayor parte del pastel
La división de los recursos dejó al estado en una posición destacada. De los R$ 400 millones captados, R$ 216,76 millones vienen para Santa Catarina, lo que representa más de la mitad de todo el monto recaudado por la compañía.
El resto se distribuirá entre otras dos unidades en el país. Las demás partes van para plantas de biodiésel en Lins, en el interior de São Paulo, y en Campo Verde, en Mato Grosso, ambas orientadas al aumento de capacidad productiva.
La concentración en SC se explica por los dos proyectos elegidos. El estado es el único que recibe inversión en dos frentes diferentes al mismo tiempo, logística portuaria y biocombustible, mientras que los demás reciben aporte solo en la producción de biodiésel.
R$ 150,93 millones para el terminal del Puerto de Itajaí
El mayor valor individual de la operación va para el área portuaria. La compañía destinará R$ 150,93 millones para JBS Terminais, su controlada que opera el terminal de contenedores del Puerto de Itajaí, en Santa Catarina.
El propósito del aporte es bastante directo. Los recursos se utilizarán para la ampliación y modernización de la estructura del terminal, según lo informado por la empresa al mercado.
Es la mayor parte aislada dentro del paquete. Por sí solo, la inversión en el terminal de Itajaí representa más de un tercio de todo el valor captado, lo que da la dimensión del peso de la operación portuaria dentro de la estrategia de JBS.
R$ 65,83 millones para el biodiésel en Mafra
El segundo frente catarinense se encuentra en el Planalto Norte del estado. Serán R$ 65,83 millones destinados a ampliar la producción de biodiésel en la unidad productora ubicada en Mafra, en el interior de Santa Catarina.
El objetivo es elevar de forma significativa la capacidad de la planta. El proyecto prevé ampliar la producción de 1.025 metros cúbicos de combustible por día a 1.370 metros cúbicos por día, un salto expresivo en el volumen diario.
Este aumento representa casi un tercio más de producción. En la práctica, son 345 metros cúbicos adicionales por día, el equivalente a un crecimiento de cerca de 34% en la capacidad actual de la unidad, considerando los números divulgados.
Un cronograma largo: conclusión prevista para 2036
Diferente de obras rápidas, este es un proyecto a largo plazo. La ampliación de la unidad de Mafra será gradual, con ejecución prevista hasta 2036, y no de una sola vez.
Hay incluso una fecha estimada para el cierre del paquete. Según información sobre la oferta, la conclusión de las inversiones financiadas por la emisión está estimada para el 15 de julio de 2036, un horizonte de cerca de una década.
Este plazo dilatado explica el formato de la captación. Proyectos de infraestructura y ampliación industrial suelen exigir desembolsos escalonados, lo que ayuda a entender por qué la empresa recurrió a títulos de deuda a largo plazo en vez de caja inmediata.
Lins y Campo Verde: el destino del resto de los recursos
Fuera de Santa Catarina, otras dos unidades recibirán aportes. La compañía destinará R$ 89,25 millones para ampliar la producción en la unidad de biodiésel del municipio de Lins, en São Paulo.
La mayor parte fuera del estado catarinense, sin embargo, es de otro municipio. Otros R$ 93,98 millones serán aplicados en la ampliación de la capacidad de la planta de biodiésel de Campo Verde, en Mato Grosso.
Los tres proyectos de biodiésel siguen la misma lógica de expansión. Según datos divulgados sobre la oferta, Lins debe pasar de 560 a 744 metros cúbicos por día, mientras Campo Verde pasaría de 410 a 600 metros cúbicos diarios, ampliando la capacidad nacional de la compañía.
Mafra, la mayor de las tres plantas involucradas
Al comparar las unidades, la posición de Mafra llama la atención. Con 1.025 metros cúbicos por día antes de la ampliación, la planta catarinense ya es la de mayor capacidad entre las tres contempladas por las inversiones anunciadas.
Después de la expansión, este liderazgo tiende a mantenerse. Al alcanzar 1.370 metros cúbicos diarios, la unidad de Mafra seguirá bien por delante de Lins y de Campo Verde, incluso con el crecimiento previsto para las dos.
Esto refuerza el papel del Planalto Norte catarinense en este segmento. La región concentra una de las principales operaciones de biodiésel de la empresa en el país, lo que ayuda a explicar por qué recibió uno de los aportes del paquete.
Qué representa el paquete para Santa Catarina
El anuncio coloca al estado en el centro de dos cadenas estratégicas al mismo tiempo. Por un lado, la logística de comercio exterior, con la modernización del terminal de contenedores en Itajaí; por otro, la producción de biocombustible, en Mafra.
Son sectores con naturalezas muy diferentes, pero complementarios en la economía catarinense. Mientras el puerto está ligado al flujo de cargas y al comercio internacional, el biodiésel se conecta a la cadena de energía y al aprovechamiento de materia prima del agronegocio.
Con R$ 216,76 millones destinados al estado, el paquete se vuelve relevante para los dos sectores. La ejecución, sin embargo, será acompañada a lo largo de años, ya que las inversiones se extienden hasta la próxima década, según el cronograma anunciado por JBS.
Y tú, ¿qué opinas de esta inversión en Santa Catarina?
Entre un terminal portuario modernizado en Itajaí y una planta de biodiésel ampliada en Mafra, Santa Catarina se quedó con la mayor parte de los R$ 400 millones captados por JBS, más de la mitad de todo el valor. Son dos sectores estratégicos recibiendo aporte al mismo tiempo, con ejecución prevista hasta 2036.
Y tú, ¿crees que inversiones así se traducen en empleo y desarrollo para la región? ¿Qué debería ser prioridad: puertos o energía limpia? Cuéntanos en los comentarios tu opinión y menciona a esa persona que sigue la economía, el agronegocio y las grandes obras.
