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La Industria Naval También Está Caminando Hacia La Descarbonización Y Un Ejemplo De Esto Es El Combustible Renovable, A Base De Cascos De Madera, De La Startup Vertoro
En El Camino De La Descarbonización, Los Biocombustibles Desempeñan Un Papel Importante Y Uno De Ellos Se Destaca En Particular. La Tecnología De Lignina Líquida Puede Ser La Respuesta Para Un Combustible Renovable Sostenible, Dentro De La Industria Naval. Una Empresa En Los Países Bajos Patentó Un Proceso Termoquímico Único, A Través Del Cual Los Residuos Forestales Y Agrícolas Son Transformados, En Lo Que Ellos Llamaron “Oro Verde”. La Startup Vertoro Desarrolló Un Combustible De Lignina Estable Y Fácil De Procesar, Manteniendo Sus Propiedades Naturales Y Cambiando El Escenario De La Industria Naval.
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Entendiendo El Secreto Detrás Del Combustible Renovable De La Industria Naval
De Acuerdo Con La Startup Química Apoyada Por Una Universidad – La Lignina (Biomasa Lignocelulósica), No Solo Es El Recurso Natural Más Abundante Y Económico En El Mundo Sino También Es Altamente Renovable.
Aunque La Biomasa Contiene Lignina En Un Alta Porcentaje (Hasta 25%), La Mayor Parte De Ella No Se Utiliza, Por Ser Considerada De Difícil Procesamiento. La Vertoro Desarrolló Un Proceso Simple, En El Cual La Lignina Sólida Es Calentada Por 30 Minutos, En Cualquier Disolvente Orgánico Disponible En El Mercado, Sin La Necesidad De Catalizadores Adicionales.
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El primer barco portacontenedores del mundo impulsado por amoníaco renovable promete evitar alrededor de 11 mil toneladas de CO₂ al año; la embarcación, con operación prevista para 2026, conectará Noruega, Alemania y Países Bajos en una de las rutas más cortas y estratégicas de Europa.
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Nueve buques gigantes de hasta 210 mil toneladas de peso bruto equipados con motores de combustible dual a amoníaco están siendo lanzados por Japón y Bélgica, el proyecto incluye los primeros Capesize del mundo con este combustible, contratos de hasta 12 años y marca el inicio de la flota oceánica sin carbono a partir de 2026.
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El Resultado Es Un Producto Que Puede Ser Transformado En Diversos Combustibles Y Materiales De Alto Rendimiento, Pues Las Propiedades Naturales De La Lignina Son Preservadas, A Través De Este Método Innovador Y Suave.
Maersk Cierra Asociación Con La Startup Vertoro Y Será La Primera Empresa En Hacer Uso Del Combustible Renovable
La Maersk, Una De Las Más Grandes Empresas De Logística, Hizo Una Asociación Con La Vertoro Para Construir Una Planta De Demostración. El Producto Resultante Será Usado Para Obtener Combustibles De La Industria Naval Para Maersk.
La Nueva Asociación Con La Vertoro Es La Tercera Inversión Reciente De La Empresa En El Mercado De Combustibles Renovables. En Agosto, La Maersk Anunció Una Nueva Flota De Barcos Neutros En Carbono, De 16.000 TEU, Que Deberían Entrar En Servicio Y Reemplazar 150.000 TEU Con Barcos Al Final De Su Vida, A Partir Del Primer Trimestre De 2024.
“Este Pedido Prueba Que Soluciones Neutras En Carbono Están Disponibles Hoy En Todos Los Segmentos De Barcos Portacontenedores Y Que La Maersk Está Comprometida Con El Número Creciente De Nuestros Clientes Que Buscan Descarbonizar Sus Cadenas De Suministro”, Dijo AP Moller – Jefe De La Maersk, Soren Skou.
Sobre La Empresa
Fundada En 2017 Por El CEO Michael Boot Y El CTO Panos Kouris, La Vertoro Es Una Empresa Holandesa Spin-Off De Una Asociación Entre Brightlands Chemelot Campus, DSM, Chemelot InSciTe, University Of Maastricht Y Eindhoven University Of Technology.
Su Producto, Tiene Como Objetivo Proporcionar Una Alternativa De Base Biológica A Los Combustibles Fósiles Para Su Uso Como Plataforma En Combustibles, Materiales Y Productos Químicos Dentro De La Industria Naval. “Nuestro Objetivo Es Ofrecer Productos Competitivos Y Sostenibles Para Clientes Que Se Preocupan Por Los Costos Y Por El Medio Ambiente En Todo El Mundo.”
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