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¡Sorpresa en el mercado automotriz! ¡El nuevo Virtus Sense 2025 es el mejor sedán por R$ 100 mil, dejando al HB20, Onix, Versa y Cronos comiendo polvo en Brasil!

Escrito por Valdemar Medeiros
Publicado el 14/12/2024 a las 19:56
Actualizado el 14/12/2024 a las 19:57
Surpresa no mercado automotivo! Novo Virtus Sense 2025 é o melhor sedã por R$ 100 mil, deixando HB20, Onix, Versa e Cronos comendo poeira no Brasil!
Foto: Divulgação
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Nuevo Virtus Sense 2025 desembarca en el mercado automotriz con precios atractivos y apunta a un público diferente: ¡descubre las novedades de la versión más accesible del sedán de Volkswagen!

Siguiendo la tendencia de los otros modelos de la línea, el nuevo Virtus Sense 2025 será el sedán más accesible de Volkswagen en el mercado. Sin embargo, a diferencia de sus «hermanos», como el Polo y el T-Cross Sense, que atienden principalmente al público PCD, el Virtus Sense 2025 tendrá como enfoque a los fleet managers. En este artículo, exploraremos las principales características y novedades de este lanzamiento de la fabricante alemana Volkswagen.

¿Cuánto cuesta el nuevo Virtus Sense 2025?

El objetivo del sedán en el mercado automotriz es más parecido al del Polo Track: ser una versión muy simple, que renuncia a lujos, por menores que sean, para garantizar un precio más accesible. La nueva versión del modelo también puede ayudar a mejorar las ventas del sedán, acercándolo más a rivales como el Fiat Cronos y el Chevrolet Onix Plus.

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El nuevo Virtus Sense 2025 parte de los R$ 103.990 para el público general, siendo R$ 11.400 reales más barato que el actual Virtus TSI manual. Sin embargo, las compras con CNPJ reciben un descuento, reduciendo el precio a R$ 85.210. Por fuera, su diseño será más simple. Los espejos retrovisores y manijas del nuevo Virtus Sense 2025 están pintados de negro, mientras que las ruedas son de acero de 15 pulgadas con tapacubos.

Para alcanzar este precio en el mercado automotriz, primero, el sedán viene con el conjunto mecánico más simple ofrecido para el Virtus: motor 1.0 turbo de hasta 116 caballos 16,8 kgfm con transmisión manual de cinco marchas. También pierde la pantalla multimedia de 10,1 pulgadas y pasa a utilizar la radio infotainment Media Plus II con Bluetooth, como sucede en el Polo Track.

Equipos presentes en el sedán de VW

No obstante, aún hay algunos detalles agradables, como dirección eléctrica, aire acondicionado, ventanas eléctricas, cuadro de instrumentos digital de 8 pulgadas, faros y luces traseras LED, seis airbags, sensor de presión de los neumáticos, asistente de partida en pendientes, alerta de frenado de emergencia, sistema de frenado automático post-colisión y control de crucero.

A pesar de ser la versión más básica, el nuevo Virtus Sense 2025 tiene disponibles las mismas opciones de colores que la versión Highline. Son ellos los sólidos Negro Ninja y Blanco Cristal, y los metálicos Gris Platinum, Plata Sirius y Azul Biscay.

La versión más cara del sedán es la Exclusive, que cuesta R$ 154.790, que viene equipada con motor 1.4 turbo con inyección directa, capaz de entregar una potencia máxima de 150 caballos a 4.500 RPM y torque de 25,5 kgfm a 1.500 RPM, ambos los números válidos tanto en etanol como en gasolina. Por último, completa el conjunto powertrain, la transmisión automática de seis marchas.

VW T-Cross también recibe versión Sense 2025

Además del sedán, Volkswagen do Brasil ya ha anunciado para su red de concesionarios que el SUV compacto T-Cross Sense 2025 ya puede ser pedido desde el 1º de noviembre de 2024. Vale la pena mencionar que el M.D.A ya había anunciado en primicia el lanzamiento del modelo.

Antes de hablar del modelo, es necesario destacar que la fijación de precios se mantiene: R$ 119.990 para el público general y R$ 101.791,14 para el público PcD tras las exenciones de IPI integral e ICMS parcial.

En cuanto al contenido, el T-Cross Sense gana frenado automático de emergencia, faros y luces traseras LED, espejo retrovisor interno antideslumbrante, panel de instrumentos digital de 8 pulgadas y pantalla multimedia VW Play de 10,1 pulgadas con Android Auto/ Apple CarPlay inalámbrico.

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Valdemar Medeiros

Formado em Jornalismo e Marketing, é autor de mais de 20 mil artigos que já alcançaram milhões de leitores no Brasil e no exterior. Já escreveu para marcas e veículos como 99, Natura, O Boticário, CPG – Click Petróleo e Gás, Agência Raccon e outros. Especialista em Indústria Automotiva, Tecnologia, Carreiras (empregabilidade e cursos), Economia e outros temas. Contato e sugestões de pauta: valdemarmedeiros4@gmail.com. Não aceitamos currículos!

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