La nueva motocicleta eléctrica de Suzuki puede llegar pronto, sin embargo, los países de América del Sur quedarán fuera. La compañía ha puesto en marcha sus planes para lograr la neutralidad en carbono.

El último jueves de este mes (26), Suzuki anunció oficialmente su estrategia enfocada en lograr la neutralidad de carbono en múltiples regiones del mundo. Para Japón y los países europeos, el fabricante de automóviles dice que planea alcanzar esta meta para 2050. Para India, esta meta está un poco más lejos, en 2070. Hasta el momento, el fabricante de automóviles japonés no ha hecho ningún pronunciamiento sobre otras regiones, por lo que, Inicialmente, no hay planes de electrificación para el mercado brasileño. Al menos no en cuanto a las motos eléctricas.

Suzuki anuncia que traerá su primera moto eléctrica en 2024

Tener un objetivo general en mente es esencial, pero una empresa que ha construido principalmente modelos propulsados ​​por combustibles contaminantes hasta este punto debe tomar muchos pasos y decisiones para lograr la neutralidad. A Suzuki afirma que traerá una motocicleta eléctrica a batería al mercado solo a mediados del año fiscal 2024.

Será un vehículo mediano o pequeño, pero la compañía no entró en detalles al respecto por el momento. En general, la automotriz japonesa dice que su plan es lanzar al mercado 8 modelos eléctricos para el año fiscal 2030, año en el que el 25% de sus ventas deben estar representadas por vehículos sustentables.

En relación a las motos más grandes, que normalmente se utilizan para el ocio, Suzuki dice que está considerando el uso de combustibles neutros en emisiones contaminantes, que pueden incluir hidrógeno, etanol o incluso combustibles sintéticos.

Brasil quedará fuera

O plano de electrificacion del fabricante de automóviles, sin embargo, no incluye regiones del Sudamérica, dejando así a Brasil fuera de esta iniciativa sostenible.

En el país aún existen algunos agravantes, el primero de ellos es que la marca ha sido controlada durante muchos años por un importador independiente, el Grupo J. Toledo, que puede optar por seguir o no el mismo camino que la matriz. en cuanto a motos eléctricas. La segunda razón es que Suzuki en Brasil se enfoca solo en motos de mayor capacidad, exactamente los modelos que la casa matriz aún no tiene planes definidos de electrificación.

Es importante mencionar que la automotriz japonesa aún opera en otras áreas, como automóviles, por ejemplo. Por tanto, los planes de la compañía comenzarán a ponerse en práctica en 2023 en su país de origen para los coches y, el próximo año, en India y Europa.

La estrategia de reducción de carbono de Suzuki en el mercado indio también incluye gas natural comprimido (GNC), combustibles mezclados con etanol y biogás en algunos vehículos de cuatro ruedas.

Compañía cierra acuerdo de biogás en India

El fabricante de automóviles también ha esbozado planes para adaptar otras partes de su negocio para que se cumplan sus objetivos de neutralidad de carbono. Esto incluye motores fuera de borda, procesos de producción en general y movilidad eléctrica. Además, el fabricante de automóviles también está directamente relacionado con el negocio del biogás en India, que se derivará del estiércol de vaca.

La empresa también analiza el uso de estos procesos en su país de origen. Dependiendo de cómo vayan las cosas, Suzuki dice que también podría expandir sus preocupaciones de biogás a África, el Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN), y también para Japón.

Vale la pena señalar que durante más de 100 años, la empresa ha invertido en tecnología e innovación para crear los mejores automóviles y motocicletas para quienes aman conducir y montar.