Toyota cierra asociación con la startup Gaúcha, GWA, para reciclar autos en Brasil; la meta es desmantelar más de mil vehículos al mes

Pensando en la sostenibilidad y teniendo en cuenta el gran número de coches que son abandonados en las grandes ciudades, Toyota cerró una asociación con la startup GWA para reciclar vehículos en Brasil

Dándose cuenta de la cantidad de decenas, y hasta cientos, de kilos de materiales nobles que los vehículos modernos poseen, como platino, aluminio, y hasta oro, Toyota anunció una asociación con la startup gaúcha, GWA, para ampliar el reciclaje de coches en Brasil, que aún está empezando en este sector.

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Fundación Toyota y startup GWA se pronuncian sobre la nueva asociación

Según la presidenta de la Fundación Toyota y directora de comunicación de la automotriz, Viviane Mansi, en Japón, el consumidor paga una tasa ya en la compra para que el vehículo sea reciclado, lo que hace que la disposición ideal de los coches al final de su vida útil sea una preocupación desde el comienzo.

Japón está en la lista de países capaces de reciclar hasta el 95% de un coche, dejando atrás a Brasil que no puede superar el 70%. Uno de los mayores obstáculos para el reciclaje de vehículos es la limitación tecnológica, afirma Wladi Souza, director comercial de la startup GWA.

Según él, la empresa está trabajando junto a proveedores y socios para lograr un aprovechamiento máximo de todo lo de los coches, pero no siempre hay equipos y profesionales calificados en el lugar para llevar a cabo tal objetivo. Esto hace que la asociación de Toyota sea de suma importancia.

Entiende cómo funcionará la asociación para el reciclaje de vehículos en Brasil

Toyota proporcionará los manuales para que el desarme de sus vehículos se realice de manera adecuada, y también promete compartir información crucial para el proceso de la startup gaúcha. Aunque son socios, GWA, de Gravataí (RS), pretende reciclar vehículos de cualquier marca. Souza enfatiza que el proyecto se vuelve económicamente viable a través de la venta de materiales.

“Los vehículos modernos pueden tener aproximadamente 200 kg de aluminio”, afirma el ejecutivo. Por hora, la startup GWA estima desmantelar alrededor de 150 coches por mes a lo largo de este año, pero los planes son aún mayores. Con la inauguración de nuevas unidades en São Paulo y Curitiba, la compañía planea reciclar 12.000 vehículos al año, es decir, un promedio de 1.000 vehículos por mes.

Infórmate de dónde vendrán los coches que serán reciclados

Al principio, los coches que serán desmantelados provendrán de órganos de tránsito, como DETRANs y CETs, que han estado saturando, cada vez más, sus patios con coches en situaciones ilegales o que no tienen más capacidad para circular. Souza afirma que gran parte de estos lugares no tienen la infraestructura adecuada para recibir los coches y pueden poner en riesgo el medio ambiente.

Uno de los motivos para optar por estos vehículos es la burocracia, dado que, a pesar de estar legalizado, el desmantelamiento de coches en Brasil exige que los automóviles sean dados de baja de los registros ante los órganos, proceso conocido como “dar baja”. Este proceso impide que los números de placa y chasis de los vehículos sean utilizados de manera ilegal, pero puede tener un costo mayor que el propio valor del coche, resultando en abandonos de carcasas en las grandes ciudades.